Schema zapojeni ECU Sprinter CR4.30

stb · Příspěvek od **stb** » stř kvě 30, 2012 8:12 am

Ahoj vsichni,

prosim pozte potrebuji spustit na stole jednotku Mercedes Sprinter II 318CDI rok 2009, motor 3,0l 135kW

jednotka je ED6108, CR4.30

VIN: WDB9066351S231969

Po flashovani chcipla a auto mlci. Nepomaha ani puvodni zaloha BDM. Asi problem pri rozlepovani. To se mi jeste nestalo.

Pomozte prosim

Okura · Příspěvek od **Okura** » stř kvě 30, 2012 8:39 am

jakym BDM si to četl?
ono totiž neudělá celou zalohu

AEP · Příspěvek od **AEP** » stř kvě 30, 2012 8:43 am

jednotka bude mrtva, já frézuji zezadu do hliníku díru na bdm.

stb · Příspěvek od **stb** » stř kvě 30, 2012 9:18 am

Cetl jsem to CMD MPC progem verze 1255. Zatim jsem s nim nemel problemy, je ale pravda, ze Mercedes jsem s nim jeste nedelal. Napajeni jednotky jsem uz nasel, mam i napajeni na MPC a krystaly kmitaji, na CANu nic neni, nevim kde je K line a nemam origo diagnostiku. Pres VAG COM bych se s tim ale mel spojit i po K-Line. Nemate nekdo tucha, kde je tady K-line??

exotus · Příspěvek od **exotus** » stř kvě 30, 2012 9:39 am

Zkus pin 18 K ,51 can H,52 can L, takhle by to mohlo být...

stb · Příspěvek od **stb** » stř kvě 30, 2012 10:04 am

Jsis jisty tim pinem 18, ja mam z nejakych zdroju, ze K-line je na pinu 43 viz foto. Co je pravda?? Mimochodem pres VAG Com to nejde ani tam ani tam.

miro · Příspěvek od **miro** » stř kvě 30, 2012 10:44 am

K-line je na pine 18 šteker F .
V OBD zásuvke je to pin 3

exotus · Příspěvek od **exotus** » stř kvě 30, 2012 11:09 am

miro píše:K-line je na pine 18 šteker F .
V OBD zásuvke je to pin 3

Mi to právě vychází stejně jako tobě na pin 3 v zásuvce což je trochu nelogický bo vetšinou je K linka na pin 7,koukal sem i do kts a tam to je ta 43 ale píše mi to k jiné ecu proto jsem dal to druhé zapojení..
To stb proto jsem psal zkus,nicméně jistotu fakt nemám je to mergl...

miro · Příspěvek od **miro** » stř kvě 30, 2012 11:13 am

ja som to pozeral v origo schéme podľa VIN. Tiež som z toho puk, prečo dali soudruzi K na pin 3 OBD a nie na 7.

exotus · Příspěvek od **exotus** » stř kvě 30, 2012 11:18 am

Ničemu se už nedivím prostě fiat s hvězdou na kapotě,mám z nich kopřivku pokaždý...

stb · Příspěvek od **stb** » stř kvě 30, 2012 11:58 am

Mod dik vsem za reakce,
momentalne to nekomunikuje tak ani tak. Na obou pinech jednotky 43,18 je 12V. Zkusil jsem znovu preflesovat a spocitat sumu a taky nic. AEP mi poslal na PM ze je to PIN43 a tak mu to beha na stole, budu to brat za zavazne a necham to jeste proverit primo na aute kam vede PIN3 a PIN7 OBD. Dnes bych mel mit jinou jednotku na pokusy tak obe porovnam, jestli se chovaji stejne.
Hlava mi to nebere, kdovi co s tim delali. Kdyz to ke mne prislo byly 4piny 45 stupnu ohle pres sebe, majitel se dusoval, ze nevi jak se to stalo jo a navic ani neodpojili baterku kdyz jednotku vytahovali.

Zatim je vse ve hvezdach, dam se na astrologii

Cau a dik

exotus · Příspěvek od **exotus** » stř kvě 30, 2012 12:13 pm

No víš my máme teď jen schéma,nic víc nic míň,AEP ví a má to vyzkoušený,věřím mu..

DIGI-DELETED · stř kvě 30, 2012 13:15 pm

mam par ecu co nefungují , ale jdou přečíst i zapsat bdmkem, páč tam se napájí z bdm portu jen část mcu..
tím chci říct , že to že jde programovat ještě neznamená ,že funguje komplet

taky bych to viděl na lupnutí při otevirani , osobní zkušenost (mrtvola během půl vteřiny )

Okura · Příspěvek od **Okura** » stř kvě 30, 2012 14:44 pm

to digi: nebyla to antituning ochrana? epoxidem ?

stb · Příspěvek od **stb** » stř kvě 30, 2012 15:45 pm

Nevim co myslis tim epoxidem, ale jednotka byla panna, nikdo do ni nelez. Udelal jsem i reballing MPC a taky nic. Hledam strom a silnou vetev