Help plís nevim si rady po vymene RJ motoru

luksik · Příspěvek od **luksik** » ned srp 21, 2011 11:02 am

Tak jsem vyměnil ŘJ motoru i s kabelovym svazkem .Několik štekrů jsem musel předělat a tady bude asi ten problém.V diagnostice se mi ukazali dve zavady a to

18058-Pohon datové sběrnice Chybí odezva sdružených přístrojů.
P1650-35-10 Sporadický
a
18044-Pohon datové sběrnice Chybí odezva ř.j. Airbagů
1636-35-10 Sporadický.
Jinak auto vrčí,jede,dokonce i startuje za tepla i kdyz nevím jak je to mozny.
Ale hlavní problém je že nefunguje Rychlost a kilometry.
Poradí mi někdo co s tím?
Zůstal mi jeden tenkej černo-bílej kabel nezapojenej pod airboxem jak je ten plastovej kryt tak tam jsou štekry.ty jsem musel předělat.a už ho nemám kam zapojit.Pak mi ještě chybí dvoupinovej konektor kterej byl na starý elektrice a v tý nový vůbec nebyl.Byl to jakýsi propoj mezi obema svazky motoru od Ř J.Díky za jakýkoliv nápad.Jedná se o vw golf 4 1.9 TDI typ ALH

Matias · Příspěvek od **Matias** » ned srp 21, 2011 21:07 pm

Jako první zkus jestli nemáš otočený cany.

marquee · Příspěvek od **marquee** » pon srp 22, 2011 7:14 am

A co to bylo původně (modelový rok) Jestli to nebude tím že auto nemá canový budíky (nebo je nemáš zapojené). To samé platí pro airbagy

luksik · Příspěvek od **luksik** » pon srp 22, 2011 9:51 am

Je to rok 98 nebo 99.teď si nejsem jistej.nejde to nějak nakodovat?

marquee · Příspěvek od **marquee** » pon srp 22, 2011 10:43 am

Problém je v tom, že auta od 2000 mají některé informace po CAN, mezi přístrojovkou a řídící jednotkou motoru jdou po CAN BUS třeba info pro palubní počítač. Jde to samozřejmně dodělat ale musíš mít CANový budíky. Jsou to dva dráty (z pravidla oranžovo černý a oranžovo hnědý)

luksik · Příspěvek od **luksik** » pon srp 22, 2011 10:51 am

Díky za info.tyhle dva dráty jsem měl právě v ty starý elektrice.byl do dvoupinovej konektor a v něm tyhle dva oranžovo-hnědý a oranžovo-černý.vedlo to do zelenyho stekru co vede do kabiny.tady v ty nový elektrice jsem si nevšiml jestli to tam vede.takže musím koupit can budiky?

marquee · Příspěvek od **marquee** » pon srp 22, 2011 11:50 am

Pokud ti tyhle dráty lezou z auta tak to by tam měly už být, musíš je dodělat v tý motorový elektrice.

luksik · Příspěvek od **luksik** » pon srp 22, 2011 15:22 pm

To znamená že v ty starý elektrice byly a v ty novější nejsou? Diagnostikou se ale do všech jednotek dostanu.a mám teda schanet can budily,nebo od rj natáhnout dráty?

marquee · Příspěvek od **marquee** » pon srp 22, 2011 16:29 pm

Budíky nesháněj, ale dodělej ty dráty jestli v motorový elektrice nejsou

luksik · Příspěvek od **luksik** » pon srp 22, 2011 18:16 pm

O.k.díky.zkusím to.a náhodou jaký pumy v rj motorů to jsou nevíš?nemám totiž schema

luksik · Příspěvek od **luksik** » úte srp 23, 2011 17:31 pm

Po dnešním zkoumání jsem zjistil že oranžovo-hnědý a oranžovo-černý kabely vedou od rj motoru do stekru který se připojuje do kabiny.nyní bílí konektor,původní elektrika měla zelený.ale upravil jsem Ho že tam pasuje.takže by tam měl být.měřený odpor rozpojeneho konektorů na těch dvou kabelech je 60 ohmu.jednotlivé kabely proti kostré měli 2,45Volt a druhý 2,64 .což by mělo být taky o.k.nebo ne?nevím co dál zkoušet.víte někdo?díky

marquee · Příspěvek od **marquee** » stř srp 24, 2011 6:14 am

No a chodí to nebo ne??? Do CANů moc ničím nešahej, hlavně né pistolovou pájkou nebo žárovkovou zkoušečkou

.

luksik · Příspěvek od **luksik** » stř srp 24, 2011 9:14 am

Právě že to nefunguje.

marquee · Příspěvek od **marquee** » stř srp 24, 2011 13:36 pm

Nemáš je obráceně??? Co máš za VAG?? Najde ti diagnostika CAN gatway??

luksik · Příspěvek od **luksik** » stř srp 24, 2011 13:42 pm

Podle barev sedí zapojení se starou elektrikou,ale dnes je zkusím přehodit.už mě to taky napadlo.dám vědět jak sem pořídil