mixture map - mapa ot/min a MAP a v tabulce výsledek AFR (air fuel ratio) z wideband (širokopásmová lamda) a z toho je vidět kde je to jak bohatý a EGT map je ot/min a MAP výsledky z EGT (teplota výfukových plynu) a tím si upřesníš kde to jak spaluje no a podle těhle dvou tabulek mužeš hejbat s bohatostí a předstihem to je takovej základ na to co budeš dělat za změny na motoru
martin píše:mixture map - mapa ot/min a MAP a v tabulce výsledek AFR (air fuel ratio) z wideband (širokopásmová lamda) a z toho je vidět kde je to jak bohatý a EGT map je ot/min a MAP výsledky z EGT (teplota výfukových plynu) a tím si upřesníš kde to jak spaluje no a podle těhle dvou tabulek mužeš hejbat s bohatostí a předstihem to je takovej základ na to co budeš dělat za změny na motoru
To mi tak připomíná, že sem se měl u tebe stavit s tím innovate LMA3
Opravy EDC15/EDC16 po pádu při zápisu, bez pájení a rozebírání ECU, ne vždy je to ovšem možné
při tejhle kompresy je to na volnoběch tak kolem 950-1000ot/min bílé svíčky jsou protože to žere moc vzduchu a má to stejně benzinu a kolísání a chcípání chce změnit předstih pošli dump a podívám se na to
navštívit někoho kdo tomu rozumí a ne forum taty takovej problem na dalku nevyřešíš navic toto neni až tak jednoduché ale vačky 270 není zas tolik to pujde pořešit
