jo napr minutu drží okolo 350bar strida regulacniho ventilu je okolo 10 až 15% potom postupne zacne kolísat cca o 10-20bar co uz je uchem poznat potom skočí na 700 tam už skočí na 0% zas spadne tlak na asi 150bar jednotka sa to snaží srovnat tak zas vyletí a zas ho tlačí dole a tak stale dokola ... ma to kamarad v servisi dojelo mu to na 2 válce, byli vykvedlané piny u vstriku nekdo tam naprasil hrube hroty od multimetru, kontakty sem spravil už jede na 4 ale tady toto kolísani je uz delsi dobu asi od casu ked robili hlavu po roztrhlem remeni
nerobim to ja robi to kamarat len ma poprosil ci by som to nepozrel ze to ide na 2 valce , to sa spravilo ale este to kolisanie , nieje to z ineho auta ale neviem ci rpeas alebo nove , bolo to bez pilin a chovalo sa to rovnako aj s tym starym cerpadlom , vstreky boli dva k.o vraj boli prerazene cievky na nich , ono ta strieda neostava stale 15% , od 0% do asi 30% to chodi , skoci aj na 700 stiahne na 0% tlak klesne aj na 100bar potom je strieda okolo 30% a uz je zas vysoky tlak
Cena auta to isto nie je, mozno tak stare tddi. Tie parametre su blbost. Cim to testujes? Len nepis, ze ds150. Daj vstreky na stolicu. Necudoval by som sa , keby bol niektory ko po "repase"
