edc16c34 write error

[DIGI-DELETED]

máš pravdu, ani nevim proč to řeším, některé věci jsou asi neřešitelné
ještě jedna idea, že by flasher nespočítal korektně crc a kvůli tomu přerušil zápis ? ale když to popraví i zápis originalu tak tam nevím..

[chucky]

to je nesmysl, chk se ověřuje až po kompletním zápisu při resetu jednotky. jak říká vopi, anydraj i má zkušenost je 100% úspěch. Pozor u galletta na špatné drivery, obecně je i hodně potřeba Intel core procesor pro korektní funkčnost... Osobně vidím spíše problém ve tvém vybavení (pc, instalace, hw) než v autě a protokolu.

[tomík]

Problem u forda je čekání po zapisu vypnutí a zapnutí kličku přesně jak flshery pišou staci to prehodit a problém. Další problém je eeprom muže se změnit. ford, renault jak piše okura BDM maš zalohu maš klid Ale při troše štěstí a dobrém postupu je pravděpodobnost veliká ale nikdy ne sto pro.Každýho věc někdo to riskne ušetří čas někdo udělá BDM a má komlet zalohua klid.Až majiteli umře ECU třeba při sváření nebo odborným startováním boostrem na nakladáky budete se zalohou BDM Velkej šéf ))

[DIGI-DELETED]

to je nesmysl, chk se ověřuje až po kompletním zápisu při resetu jednotky. jak říká vopi, anydraj i má zkušenost je 100% úspěch. Pozor u galletta na špatné drivery, obecně je i hodně potřeba Intel core procesor pro korektní funkčnost... Osobně vidím spíše problém ve tvém vybavení (pc, instalace, hw) než v autě a protokolu.

nb hp4530,mcu i5 , 8g ram , to by snad pro zápis 2mb po kline dat mohlo hardwarově stačit ne ? jiné ecu mi to nedělají

takže flasher zapíše data a až pak spočítá crc ? možné to je, ale je mi divná na co se potom čeká u některých ecu(wait processing) a až pak spustí zápis (bmw, edc17-boot atd)
další věc jsou ty hlášky vypněte-zapněte zapalování , zápis skončí , výzva k vypnutí a zapnutí a pak naskočí znova výzva k zapnutí bez předchozího vypnutí , tak nevim , někde se asi ztratil jeden úkon
ale jak říkám tento problém se mi stává jen u edc16c34 family.

[chucky]

samozřejmě že se chk se počítá dopředu a nahrává se spočítanej, ale ecu ho kontroluje až na konci zápisu kdy ověřuje integritu.

[DIGI-DELETED]

tohle povětšinou lehne po smazani flash ještě před zápisem

[vopi]

Určitě bych i řešil HW, Já používám origo galletto + DELL řady latitude v nejsilnější kombinaci i7, 8GB RAM, SSD disk, silná baterka a nikdy jsem neměl problém s žádnou EDC16C34!

[DIGI-DELETED]

ptejte se mně na co chcete , já na co chci odpovím
pokud mi ten flasher i s notebookem korektně dělá edc17 boot , tak nevidím důvod proč by to nemělo po kline nalít edc16,
ale jestli je k tomu potřeba výpočetní výkon serveru o 4 mcu , tak nevím , třeba opravdu problem v tom že i5 je slabá ...

[chucky]

[vopi]

ptejte se mně na co chcete , já na co chci odpovím
pokud mi ten flasher i s notebookem korektně dělá edc17 boot , tak nevidím důvod proč by to nemělo po kline nalít edc16,
ale jestli je k tomu potřeba výpočetní výkon serveru o 4 mcu , tak nevím , třeba opravdu problem v tom že i5 je slabá ...

Hm, tak proc tobě jednotky padají a jiným ne? asi tu někde bude rozdíl

[DIGI-DELETED]

jiným nepadají ? se podívej o pár příspěvků výše asi jsem z té hloupější poloviny co má asi smůlu ...

[mecsoun]

Zkousel jsi pouzit i jiny driver? Mne se tohle jednou stalo kdyz jsem delal Cmax a dal ho zapsat jako Focus. Vycetl jsem ho jako Focuse a pak ho tak i chtel zapsat a neslo to. Tak jsem musel zmenit driver na ten co je v nabidce na Cmax. Sice mi to prpadalo jako chujovina a v zajmu vedy jsem to zkusil znovu pustit jako Focus a vycist sel a zapsat ne a zapis koncil chybou. Jako Cmax zapis ok.

[Pepé]

mám podobnou zkušennost s PSA EDC16C34, dělal jsem jich kupy po OBD a jedna se zapsala, vše se dodrželo jako obvykle, zápis OK, ale EEPROM ko, měl jsem BDM zálohu, tak jsem to pak zkoušel několikrát a pokaždé to samé ať jsem čekal jak jsem čekal...

dělám je jen BDM a mám klid

Rencky to samo , a SAAB/OPEL EDC16C39 a EDC16C9 taky BDM, portože ty obvykle po OBD nevyčtou všechny mapy...