1. keď je pamäť prepisovacia a auto má OBD automaticky to neznamená, že sa ecu bude dať upravovať "cez kábel"
problém je v tom, že pamäť je síce možné prepísať, ale procesor nemá podprogram, ktorý by tento úkon vykonal, a nemysli si, že je to brnkačka ho to naučiť
2. počítaj s tým, že keď budeš chcieť upravovať pamäť budeš ju musieť vždy vybrať a znova naletovať
3. keď budeš mať obsah pamäte vyčítaný, potom spraviš čo? ako zistíš ktorá mapa je na aký účel?
myslíš, že keď to otvoríš v ECM budeš mať všetko ako na dlani?
že budeš vedieť - toto je predzápal, tu sa nastavuje palivo, tu max. otáčky? na to môžeš už v tento moment okamžite zabudnúť
keď zistíš, že ECM je na dve veci, tak si uvedomíš, že si vlastne v ri*i, lebo nemáš nič podľa čoho sa riadiť, a v prvom rade nemáš skúsenosti, a ani poňatia ako sa k tomu postaviť aby si to prinútil urobiť čo chceš
4. potrebuješ vybavenie - paralelný programátor, ako bolo vyššie spomenuté Elnec je TOP, a ak si dobre pamätám pre študentov poskytujú 50% zľavu
5. keď sa ti podarí celý tento cirkus zvládnuť aké myslíš, že dosiahneš výsledky? Z vlastnej skúsenosti poviem, že som bojoval s 1.4 16V, kým som prišiel na to ako nastaviť regulérne veci ktoré som chcel to bola celá večnosť, a výsledok? + 3Nm, +2PS, čiže nič, celá nič... (ale to je aj kvôli iným veciam špecifickým k danej ECU), jediné pozitívum bolo mierne zlepšenie v režime čiastočnej záťaže ... suma sumárum práca pomaly na týžden, a výsledok 0 (okrem získania istých poznatkov)
ak dovolis poradim ti
1. vyprdni sa na feliciu, kup si AR147 1.6TS, tam je ECU Bosch ME7.5 a môžeš mapovať do aleluje
2. prerob felíciu na plne programovateľnú ECU, a môžes sa vyblázniť ešte viac (alebo skončiš s nepojazdným autom
)3. vyprdni sa na to úplne, ušetríš si kopec času a ešte väčší kopec peňazí, lebo až keď sa do toho začneš vŕtať zistíš o čom to vlastne je, a ver mi, že to nechceš
neber to tak, že ťa chcem odhovárať, je super keď niekoho zaujíma vedieť ako veci fungujú,ale neni to vôbec také jednoduché ako to vyzerá
