Ahoj,
mám prosbu. Neměl by ste někdo schéma zapojení? ECU MEV17.4 P207sw
Píše motor proměnného zdvihu ventilů - přerušený obvod, motor v nouzáku.
Odpor cívky 7.6 ohm, kabeláž v pořádku, driver v ECU vyměněn, na oscilu po zapnutí jeden impuls a dost.
Díky Vláďa
schema nemám ale bude problem v proudovém odběru při tom prvním pulzu tim si ecu čuchne jestli ten člen je ok nesedí ji proud a proto ti to schodí do nouze a vybleje že je to ve zkratu
martin píše:schema nemám ale bude problem v proudovém odběru při tom prvním pulzu tim si ecu čuchne jestli ten člen je ok nesedí ji proud a proto ti to schodí do nouze a vybleje že je to ve zkratu
automara1 píše:Podívej se pořádně do štekru ECU měl sem tu ten samí problém s ohnutým pinem,ale předemnou se vtom už někdo vrtal.
no měřil sem přímo na desce ECU, ale bohužel nesprávnou komponentu. Ta perla od bmw má z druhý strany hlavy zezadu ještě jeden motorek na nastavení zdvihu ventilů a ten řídí čtyři BUKy v ECU.
To co sem měřil je tam na změnu časování.
No nic, už to běhá, a zas sem trochu chytřejší
Hele kdyby ty pekáče nebyly nevím co by jsme dělaly.Jedině si koupit pekárnu a péct chleba a housky alespoň by jsme neviděly ty kyselí ksichty co to žerou
