BMW 316 I ecu KO

RomanP · Příspěvek od **RomanP** » ned led 20, 2013 19:00 pm

Neresil nekdo vymenu ecu ? Do puvodni zatekla trochu voda ani nevim jak se tam v kastliku vzala, jednotka neni ani original zalepena, tak se to tam pomalinku dostava.

BMW 316 I 1.6 75 KW 1998 rok
kod motoru 164E2 - BMW CG11 - E36

Ecu Bosh DME 0 261 204 173 - M43 potrebuji tam dostat jinou ecu pouzitou, pod baterkou je nejaky

Alarm - kdyz se odpoji netoci se starter ani pristrojovka nesviti kdyz je odpojeny. Neni nahodou kod ISN

ve flash 28f010 ? Nestacilo by to jen prehodit.

tomík · Příspěvek od **tomík** » ned led 20, 2013 20:47 pm

kup starší stejný čislo a prehod pamět DILL a jedeš

RomanP · Příspěvek od **RomanP** » pon led 21, 2013 6:40 am

Nechapu jak se tam dostala voda do te kapsy pod sklem a plast , ta kapsa je snad uzavrena pocely dilce, jestly nekde prasklo topeni, jinak to neni mozny. nebo je tam svod vody ven v rohu a ono to zamrzlo a zacalo se to peplem rosit v ty kapse, musim to projit.

Jinak radeji zalepim ecu aby do ni nenatekla znovu voda, protoze neni orig. lepena.

exotus · Příspěvek od **exotus** » pon led 21, 2013 11:27 am

Už sem to taky dělal,plná kapsa vody a ecu ko,koukal sem kudy by tam mohlo natéct a na nic reálnýho jsem nepřišel,jen plný torpédo listí a počasí jako teď mráz a sníh,jestli tam je led a jak se topí to roztaje,nevím...
Jediný co tak majitel to pořád parkoval v kopci předkem nahoru tak to začal parkovat opačně a je klid...

RomanP · Příspěvek od **RomanP** » pon led 21, 2013 11:45 am

No nic , nechame se prekvapit , prave toto auto se parkuje stale s mirneho kopce dolu, diky za info.

DIGI-DELETED · pon led 21, 2013 14:30 pm

a co zkusit parkovat třeba v příkopu na leve straně a ještě do kopce ?
to by byl kaslík v nejvyšším bodě přeci ne ?

RomanP · Příspěvek od **RomanP** » pon led 21, 2013 15:33 pm

JJ

DIGI-DELETED · pon led 21, 2013 17:24 pm

tak to porad majiteli ...

RomanP · Příspěvek od **RomanP** » úte led 22, 2013 20:04 pm

Nevali se nekomu ecu doma pouzita ?

BMW 316 I 1.6 75 KW 1998 rok
kod motoru 164E2 - BMW CG11 - E36

Ecu Bosh DME 0 261 204 173 - 1 429 695 M43

Foto zde : http://www.uloz.to/x7vwoDk/dsc00013-jpg

RomanP · Příspěvek od **RomanP** » pát úno 08, 2013 17:28 pm

ps : kup starší stejný čislo a prehod pamět DILL a jedeš

Tak jsem prehodil flash 28F010 nejedu. Jde jen benz. cerpadlo po zapnuti klicku, jiskra nejde ,

zitra nactu diag. co to bude psat.

RomanP · Příspěvek od **RomanP** » sob úno 09, 2013 15:16 pm

Vypada ze vse je OK ohledne immo , takze diag. ukazuje ze je vadna VN civka.

tomík · Příspěvek od **tomík** » sob úno 09, 2013 15:45 pm

jestli byla vyplavená jednotka tak bude civka ko...

RomanP · Příspěvek od **RomanP** » sob úno 09, 2013 17:14 pm

Neni to moc super diag. na BMW co jsme to cetly , napsalo to ze neni signal 1 2 3 4 .

Ani nevim jestly jsou nejaky tranzistory ve VN civce a budi to jen ecu DME.

Pak jsem podival do schematu a vidim ze je to jen civka VN bez elektroniky ci tranzistoru.

Tak jsem promeril piny ecu a zjistil jsem ze na 3. valci je spatny nejaky tranzistor

ON40CL ze by to blokovalo na dalsich valcich jisku je asi nemozne !

Zkrat je mezi GATE a Collectoru.

http://www.datasheetcatalog.org/datashe ... 0N40CL.pdf

RomanP · Příspěvek od **RomanP** » ned úno 10, 2013 16:19 pm

Vyreseno vymena tranzistoru + budic STT1820 neboli STT182D a uz to jede.

tomík · Příspěvek od **tomík** » ned úno 10, 2013 16:26 pm

jsi koupil jinou a byla po smrti?