zdravim panove, po pul roce se uceni a studovani s cizich for bych rad zkusil svoji upravenou mapu dat do auta pres galletto, jde mi hlavne jestli mam dobre spocitany checksum aby mi to nelehlo diky moc
je to okta alh 2003 66kw, vstriky
81 fmic, sani-parohy turbo
na mapu napeti cerpadla z 66ky to dost hulilo tak predpokladam ze ted to bude lepsi, nafty by tam melo byt dost, no uvidime podle logu a naslednyho pocitani
jinak na checksum corektor z ecucon se asi spolehat tedy nemohu, pres nej sem zkousel checksum pocitat napsal ze ok, kazdopadne jestli to galletto umi tak dobry
je to ok, pri zápise nespadne. nemáš upravené single limitery tlaku turba, bez toho ti viac nepotlačí ako 1990mbar. 51B3C je prvý, 61B3C je druhý a tretí 715B3C máš upravený.
prave proto mi to bylo divny, cim pocitate checksum vy krome winolsu full? da se to udelat rucne? checksumu tak presne nerozumim a moje anglictina neni az tak gut
Umi to treba poznamkovy blok ve Win.Fakt nevim, ze se poustis do takovych akci, a neznas zakladni veci.A kecy kazdej nejak zacinal neberu.Kdyz nekdo ma s praxi s elektronikou, tak vi, ze tyhle veci existuji.Jestli mas pocit, ze jsem te urazil, napis do SZ a nezasirej forum.A jak pise Brouk, Galleto neumi pocitat Check u EDC15, zadne.
a ty nemas prachy na to aby sis to nechal nekde upravit ?
, když už ani nevíš základní věci jako je rozdíl mezi edc15 a edc16 ?
toto je trochu složitější byznys než aby ses to naučil za půl roku po forech a na cracklym softu ....
co na to rict snad jen klasika češi, do kšeftu vam nepolezu, penez mam dost, jen me proste zajimatechnika, sorry ze ziju , prezitek z komunismu? moje auto = moje věc , otazku sem polozil jasnou, neptal jsem se kde co zvedbout co upravit atd ne? zbytku diky aspon za par rad,
