Chip Cimbu na OII RS TDi 125kw-->173kw?

Máte důležité otázky týkající se chipování? Forum jak pro začínající chiptunery, tak pro zákazníky, kteří se teprve rozhlíží.
lesnik
Příspěvky: 5
Registrován: sob úno 24, 2007 19:25 pm

Chip Cimbu na OII RS TDi 125kw-->173kw?

Příspěvek od lesnik »

Koukal sem že firma Cimbu nabízí zvýšení výkonu nové dieslové oktávky RS za 125kw a 350Nm na 173kw a 420Nm.Co si o tom myslíte?Já myslim,že filtr pevných částic nebude moc dlouho fungovat při takovém nárustu výkonu.
Stránky Cimbu jsou zde http://www.cimbu.cz/index_cz.php
BH MOTOR
Příspěvky: 114
Registrován: pát úno 23, 2007 20:52 pm

Příspěvek od BH MOTOR »

:shock: :shock: :shock:
alpiners2
Příspěvky: 346
Registrován: pát bře 09, 2007 17:05 pm
Bydliště: Slovakia
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od alpiners2 »

samotným chipem z toho motoru 50kw? nezmysel
BH MOTOR
Příspěvky: 114
Registrován: pát úno 23, 2007 20:52 pm

Příspěvek od BH MOTOR »

alpiners2 píše:samotným chipem z toho motoru 50kw? nezmysel
a zasa najsamlepsi cimbu. moj nazor ze este menej ako na obyc 2 litri. uz je to aj tak dost nafuknute a este aj filter pevnych k tomu. nerealne bez zmeny koncepcie.
alpiners2
Příspěvky: 346
Registrován: pát bře 09, 2007 17:05 pm
Bydliště: Slovakia
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od alpiners2 »

tie 2litre octavky majú problém už zo sériovým výkonom. kamoš má 2tdi pd 140ps a už mu menili turbo a aj prevodouku. a to ešte nanajazdil ani 100tis. km. chip pre ten motor je istá vražda
Uživatelský avatar
Brouk
Příspěvky: 1730
Registrován: ned dub 01, 2007 10:42 am
Bydliště: Vysočina- Telč
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Brouk »

ani to neni problem motoru jako kvalitou Turba a materialu , vse se zlevnuje a kvalita jde do pr... :(
njn vsichni chteji vse levnejsi akce akce akce a tak to vypada potom :P No a nejvetsi podil vidim u ridicu proste nekomu muzete rikat cokoliv ale kdyz ma tezkou nohu a jeste je hluchej nevydrzi ani original :-))))))))))
MNBM
Příspěvky: 114
Registrován: ned led 02, 2011 12:15 pm

Re: Chip Cimbu na OII RS TDi 125kw-->173kw?

Příspěvek od MNBM »

lesnik píše:Koukal sem že firma Cimbu nabízí zvýšení výkonu nové dieslové oktávky RS za 125kw a 350Nm na 173kw a 420Nm.Co si o tom myslíte?Já myslim,že filtr pevných částic nebude moc dlouho fungovat při takovém nárustu výkonu.
Stránky Cimbu jsou zde http://www.cimbu.cz/index_cz.php

173kW s GT1749VC ? nesmysl!
v chiptuningu od 1995, brzda, diagnostika, analýzy, výpočty a konstrukce motorů, kalibrace pro ECU, výuka v oblasti HW, SW
pepiktdi
Příspěvky: 351
Registrován: pát bře 14, 2008 18:44 pm

Příspěvek od pepiktdi »

treba to enni 173KW ale je to 173PS :D :lol:
MNBM
Příspěvky: 114
Registrován: ned led 02, 2011 12:15 pm

Příspěvek od MNBM »

jsem se dívál, tak dnes již 178kW, nebo li 242HP s GT1749VC....


http://www.cimbu.cz/index.php?page=ecu&chip=49&lng=cze
v chiptuningu od 1995, brzda, diagnostika, analýzy, výpočty a konstrukce motorů, kalibrace pro ECU, výuka v oblasti HW, SW
roland702
Příspěvky: 636
Registrován: pát zář 21, 2007 10:46 am

Příspěvek od roland702 »

podvodnik, to turbo je tak max na 205 koni
tomík
Příspěvky: 580
Registrován: ned led 09, 2011 12:04 pm

audi A6 2005

Příspěvek od tomík »

volal mi zakaznik že audi A6 3,0tdi 155kw tak mu řikam že mužem na 175 kw a on na to cimbu mi slibil 300hp :shock: ........
bmw,bmw,bmw od roku 1995 stavba závodních aut
MNBM
Příspěvky: 114
Registrován: ned led 02, 2011 12:15 pm

Re: audi A6 2005

Příspěvek od MNBM »

tomík píše:volal mi zakaznik že audi A6 3,0tdi 155kw tak mu řikam že mužem na 175 kw a on na to cimbu mi slibil 300hp :shock: ........

u té 155kW verze si dej pozor na převodovku - ZF6HP19A - max 450Nm, jinak ti do půl roku bude volat a požadovat zaplacení opravy...
v chiptuningu od 1995, brzda, diagnostika, analýzy, výpočty a konstrukce motorů, kalibrace pro ECU, výuka v oblasti HW, SW
tomík
Příspěvky: 580
Registrován: ned led 09, 2011 12:04 pm

Příspěvek od tomík »

je to v manuálu ale diky za info poznačim si ma cenu s tím automatem vubec navyšovat?
bmw,bmw,bmw od roku 1995 stavba závodních aut
Libang
Příspěvky: 163
Registrován: čtv lis 25, 2010 20:54 pm
Bydliště: Velké Meziříčí

Příspěvek od Libang »

Brouk píše:ani to neni problem motoru jako kvalitou Turba a materialu , vse se zlevnuje a kvalita jde do pr... :(
njn vsichni chteji vse levnejsi akce akce akce a tak to vypada potom :P No a nejvetsi podil vidim u ridicu proste nekomu muzete rikat cokoliv ale kdyz ma tezkou nohu a jeste je hluchej nevydrzi ani original :-))))))))))
kde jsou ty doby 1.6TD ktere meli snad 100% predimenzovane turbo :P
MNBM
Příspěvky: 114
Registrován: ned led 02, 2011 12:15 pm

Příspěvek od MNBM »

tomík píše:je to v manuálu ale diky za info poznačim si ma cenu s tím automatem vubec navyšovat?

má, ale nikde nesmíš nepřekročit 450Nm - což je např. ve 4000 1/min 256HP.
(spousta tunerů vůbec nerešilo, jaká je tam skřín, naložili tomu co uměli, a po pár měsících se skřín rozsypala)

novější auta mají s 3.0TDI automat ZF6HP28, ten zvládne na vstupu max. 700Nm.
v chiptuningu od 1995, brzda, diagnostika, analýzy, výpočty a konstrukce motorů, kalibrace pro ECU, výuka v oblasti HW, SW
Odpovědět