Veškeré problémy týkající se řídících jednotek dieselových vozů (např. Bosch EDC, Siemens SID, PPD atd.)
Matias
Příspěvky: 1238 Registrován: stř pro 10, 2008 16:45 pm
Příspěvek
od Matias » pon bře 22, 2010 22:16 pm
Ahoj kluci,
mám dotaz, jsou tyto dvě ř.j. motoru záměnné? Myslím co se týče pinouts. První jednotka je z GIV 98 ALH a druhá z GIV 99, ale nevím typ motoru.
Díky.
P.S. Obě jsou 1,9TDi 66Kw.
marquee
Příspěvky: 784 Registrován: čtv zář 25, 2008 7:13 am
Bydliště: Stř. čechy
Příspěvek
od marquee » pon bře 22, 2010 22:33 pm
Ale to je dost důležitá informace ten typ motoru.
Matias
Příspěvky: 1238 Registrován: stř pro 10, 2008 16:45 pm
Příspěvek
od Matias » pon bře 22, 2010 22:46 pm
No to už asi nezjistím. Protože to je jednotka z třetí ruky. Dá se identifikovat komaptibilita těhle jednotek dle dalších údajů z case, či po vyčtení na stole?
hansdob
Příspěvky: 130 Registrován: ned zář 13, 2009 19:11 pm
Příspěvek
od hansdob » úte bře 23, 2010 20:38 pm
Mohlo by to jít dle čísla v etce.
marquee
Příspěvky: 784 Registrován: čtv zář 25, 2008 7:13 am
Bydliště: Stř. čechy
Příspěvek
od marquee » stř bře 24, 2010 6:47 am
Zapojení není stejné určitě
Matias
Příspěvky: 1238 Registrován: stř pro 10, 2008 16:45 pm
Příspěvek
od Matias » stř bře 24, 2010 7:25 am
2 hansdob: No zkusím se doma podívat co mi to ukáže.
2 marquee: No nakonec budu asi řešit jen čidla jestli jsou u těhle motorů stejné, protože to vypadá, že budu přehazovat celý svazek, protože to mělo max výbavu, tak než to dotahovat, tak to asi udělám takhle.
marquee
Příspěvky: 784 Registrován: čtv zář 25, 2008 7:13 am
Bydliště: Stř. čechy
Příspěvek
od marquee » stř bře 24, 2010 7:41 am
toho budeš muset řešit víc ta druhá jednotka je z motoru AGR (obtokové turbo) to znamená upravit jednotku na ovládání VTG turba
Matias
Příspěvky: 1238 Registrován: stř pro 10, 2008 16:45 pm
Příspěvek
od Matias » čtv dub 01, 2010 7:34 am
Nemáte náhodou někdo pinouts k těmto dvěma jednotkám?
Díky moc.