Stránka 1 z 2
Ducato problem strikovacu
Napsal: pát čer 22, 2012 20:20 pm
od RomanP
Ducato 2.0 JTD podobne neboli stejne jako Peug Boxer II v 2.0 HDI rok 2006
Mam cislo jednotky 0 281 012 597 a diagnostika mi pise stale zavadu ze jsou odpojeny strikovace a pritom jsou zapojeny a draty k Ecu OK vedou ,,, tak nevim co se stalo jestly opravdu neni Ecu KO. Zavady smazu a po startovani je opet naskoci. Zitra se podivam jestly tam jdou vsechny napajeni +12V + kostry.
PS: Na strikovace mi nejde 12 V jestly tam ma pri zapnutem zapalovani ?
0201 Poškození/porucha v obvodu vstřikovače válce 1 / obcasna porucha
0202 Poškození/porucha v obvodu vstřikovače válce 2
0203 Poškození/porucha v obvodu vstřikovače válce 3
0204 Poškození/porucha v obvodu vstřikovače válce 4
Napsal: sob čer 23, 2012 13:23 pm
od Robin
Rozdělej si ecu a hned ti bude jasný jak zdroj pracuje (12V asi NEE).
Napsal: sob čer 23, 2012 14:59 pm
od RomanP
No vidim tam dva tranzistory na zdroji , a pak 4x na strikovace !
Na ecu nejsem moc odbornik na opravu. Dam asi jinou z vrakace.
Odpory ochrany a diody jsem promeril ,jinak jsem objevil svodovy tranzistor BUK9640 total zkrat ,,
nic dal nezjistil spatnyho ! A stejnak to hlasi to same asi to smetlo neco sebou.
Po zapnuti zapalovani tam na strikovacich nenamerim ani 1 V.
Napsal: sob čer 23, 2012 18:08 pm
od amigo
vstreky su ovladane cca 70Volt.
Napsal: sob čer 23, 2012 19:18 pm
od RomanP
Tady asi nebudou ovladane na 70 V , nevidim menic v ecu , zadny traficko ?
Napsal: sob čer 23, 2012 19:58 pm
od amigo
Je tam menic,taka modra kocka
Napsal: sob čer 23, 2012 21:14 pm
od RomanP
Ano mas pravdu modra kostka jako kondik ! To jsem prehlidnul , to je tedy feritove trafo ? Zitra to zmerim jestly je to opravdu trafiko !
PS : cetl jsem nekde ze - podobnou věc už nekdo viděl a byl to nakonec vadnej vstřik.
když je jednen ko, nejde žádnej. Jak to vyskouset ? Nahradni strik nemam !
Napsal: ned čer 24, 2012 8:52 am
od kari
zkus změřit svod cívky na obal vstřiku, to je ale spíš problém vw siemens vstřikovačů. Nebo je postupně odpojovat
Napsal: ned čer 24, 2012 11:45 am
od RomanP
No nic,,vypada to na Ecu ze nechodi menic ! Proto se strikovace na diag. tvari to same at jsou zapojeny nebo ne, jednotka proste nezaznamena ze aspon jeden strikovac je zapojen,,, takze jdu pro jinou ECU.
Napsal: ned čer 24, 2012 12:41 pm
od Robin
amigo píše:Je tam menic,taka modra kocka
Jako for to není špatný
Žádný měnič tam není
Je to klasika indukce vstřikovačů a kondík
Minule ně to dělalo něco podobného a byl v háji IO Bosch 30…,
neřeš to a dej jinou uspoříš čas –pokud jsi si jistý že to je ona (kolik je napětí vstřiku při startu)
Napsal: ned čer 24, 2012 13:40 pm
od RomanP
To jsem zjistil ,,, Ecu je KO na 100% , uz mi jeden kolega posila jinou !
Napsal: čtv čer 28, 2012 8:14 am
od RomanP
Takze je opravdu ecu v haji , dal jsem jinou a ok , auto uz vrci , protoze jsem veskery vedeni a pojistky a relatka predem prosel , ktery to muzou ovlivnit.
Napsal: čtv čer 28, 2012 19:43 pm
od DIGI-DELETED
pán spokojenej ?
Napsal: čtv čer 28, 2012 21:44 pm
od AEP
a co pojistky v ecu ? měřil jsi ?
Napsal: čtv čer 28, 2012 21:48 pm
od kecka
Ja mel stejnou zavadu na Stilu JTD... do jednotky se dostala voda...... a hlasilo to ty vstriky..... jak sem to napichl na diag tak to ukazovalo 100V po vysuseni se to rozjelo v klidu ... Pak uz meli enom myslim 80 V ( to si nejsem jistej ) ....