checksum.cz

Napsal: **stř úno 29, 2012 16:58 pm**

DCU102 EURO4

na volnoběh cca 150bar vyšší tlak paliva než požadavek, v otáčkách se to srovná, dtc zablokovaný ventil reg. paliva - ventil nový. Když startnu a hned přidám plyn, chyba se neoběví, 5 vteřin ve volnoběhu a je to tam. Čidlo tlaku čistý, zpátečka profouknutá...

neřešil jste někdo?

Napsal: **stř úno 29, 2012 17:26 pm**

tak ho přizpůsob ( railový ventil )

Napsal: **stř úno 29, 2012 19:46 pm**

AEP píše:tak ho přizpůsob ( railový ventil )

hleda sem, ale nenašel

Napsal: **stř úno 29, 2012 20:05 pm**

Vem to přes výměnu vstřikovačů ,pak to bude chtít pilotní naučení
vstřiků a čerpadla,ale na čerpadlo stačí to to..

Napsal: **stř úno 29, 2012 20:41 pm**

nemám tu ani kodování vtřikovačů

sem debil, už to mam

Napsal: **stř úno 29, 2012 21:23 pm**

děkuju, už to maká jak má

checksum.cz

Jumper III 2.2HDI 16V

Jumper III 2.2HDI 16V