checksum.cz

Zdravím.Jedná se o motor 1.9 TDi pd 77kw a problém je přibývání oleje.Před cca 14 dny sem měnil Gumičky na vstřikách ale po ujetí cca 2000km to ukázalo že zavada nebyla odstraněna.Jde tam nafta ale kama?Neřešil to někdo?

A hlava vypadala jak když si měl vyndané vstřiky?
Pokud neni vymačkaná a seš si jistej že při montáži nedošlo k poškození O-kroužků tak by tam nafta mohla jít skrz tandemové čerpadlo.

Hlava měla malinko omačkanou stěnu od vstřiku ale uz sem viděl i horší.Montáž proběhla o.k.Mě to taky napadlo že by to mohlo i tama.Už si řešil něco takového s čerpadlem?

Gumky jsi menil vsechny ?To tak vypada, ze jsi mozna nekterou strihnul.
Ja kdyz menim gumky, tak mirne frezkou ojedu horni hranu.Je to hodne ostry
od vstriku.

Jo všechny.Ty gumičky sem měnil z důvodu že to tama teče.Dělalo to už před něma.Proto sem začal gumičkama.

Nezbyde ti, nez pro jistotu vytahnout vstriky a podivat se na gumicky.At mas jistotu.

Olej přibýval už před tou vyměnou gumiček tak se mě to nezdá že to bude něma.Zdá se mě že motor malinko zakopával bude asi chytlej vstřik.Ale ten na to nemá vliv.

To zakopávání bych neřešil dělá to většina tědlech aut

Jestli to dělalo i před výměnou gumiček a seš si jistej montáží novejch tak bych se zaměřil na tandem

já měl už 2x prasklou hlavu, mezi vstřikovacím ventilem (PD ) a ventilem ( dosedacím místemm vratné pružiny) ucpi na tandemu vstup od fitru, a do spátečky natlakuj vzduch tak 3-4 bary a sleduj co se bude dít!
musíš mít samozřejmě dekl demontován !

A co ti dělala ta prasklá hlava?

tekla nafta do oleje, a auto za studena špatně startovalo.