Stránka 1 z 1
FSI/IDE
Napsal: čtv zář 09, 2010 18:42 pm
od Okura
Zdarec
Nevíte někdo jaká je podmínka startu u FSI(IDE) ??
Jde mi o to jaký tlak má být v railu (napětí ze snímače) aby jednotka aktivovala vstřiky??
Nebo zda je možné aby aktivovala jen při tlaku z podavacího čerpadla? cca při 3barech?
Díky
Napsal: čtv zář 09, 2010 19:33 pm
od dodi911
Cus, co pise diag.
Re: FSI/IDE
Napsal: čtv zář 09, 2010 21:40 pm
od Omas1976
Okura píše:Zdarec
Nevíte někdo jaká je podmínka startu u FSI(IDE) ??
Jde mi o to jaký tlak má být v railu (napětí ze snímače) aby jednotka aktivovala vstřiky??
Nebo zda je možné aby aktivovala jen při tlaku z podavacího čerpadla? cca při 3barech?
Díky
Mám na dielni Golf TSI 1,4 90 KW kod:CAXA a v Diel.Príručke je uvedený min. tlak 6 barov v railu kedy je od RJ motora povolený štart, (dá sa to vyčítať v meraných hodnotách neviem s pamäti číslo bloku) a funguje to lebo pri poklese na 5 barov motor zháša. Napetie som dosial nemeral ale asi k tomu najskorej dôjde pretože je problém po studenom štarte.
Re: FSI/IDE
Napsal: pát zář 10, 2010 7:40 am
od Okura
Omas1976 píše:Okura píše:Zdarec
Nevíte někdo jaká je podmínka startu u FSI(IDE) ??
Jde mi o to jaký tlak má být v railu (napětí ze snímače) aby jednotka aktivovala vstřiky??
Nebo zda je možné aby aktivovala jen při tlaku z podavacího čerpadla? cca při 3barech?
Díky
Mám na dielni Golf TSI 1,4 90 KW kod:CAXA a v Diel.Príručke je uvedený min. tlak 6 barov v railu kedy je od RJ motora povolený štart, (dá sa to vyčítať v meraných hodnotách neviem s pamäti číslo bloku) a funguje to lebo pri poklese na 5 barov motor zháša. Napetie som dosial nemeral ale asi k tomu najskorej dôjde pretože je problém po studenom štarte.
Díky za info to jsem chtěl vědět.Když tak to ještě naměř at víme i napětí ze snímače