checksum.cz

Napsal: **pon kvě 17, 2010 14:10 pm**

Je to originál nebo je poštouraná pozná to někdo?

Napsal: **pon kvě 17, 2010 18:42 pm**

máš to špatně vyčtené.

Napsal: **pon kvě 17, 2010 18:48 pm**

presne tak...jedine zeby to bolo s nejakej eepromky ale tam mapy nenajdes

Napsal: **pon kvě 17, 2010 22:41 pm**

mas to spatne vyctene. kdyz to stahnes a podivas se na vlastnosti tak to musi mit 524 kB a nejake drobne k tomu. jinak to muzes zahodit. a tu samou velikost musi mit soft ktery tam chces nalit. jinak je po r.j. a muzes pajet CHIP ven

Napsal: **úte kvě 18, 2010 19:40 pm**

ano ano již jsem jukal. Zítra večer to vytáhnu znovu a dám to sem. Omlouvám se a zatím díky.

Napsal: **stř kvě 19, 2010 19:57 pm**

Tak tady to je.

Napsal: **stř kvě 19, 2010 22:42 pm**

ano je to poladene...

orig:
Bosch
Diesel
0281010129
1037350857
------------------------------
Cks: 3D29
Size: 524288 = 0x80000

tvoj:
Bosch
Diesel
0281010129
1037350857
------------------------------
Cks: 6C3F
Size: 524288 = 0x80000

Napsal: **stř kvě 19, 2010 23:17 pm**

Obash je upravený. Uprava ujde, taková neškodná. Jednu jedinounu věc bych ještě upravil, aby došlo k navýšení plnícího tlaku.

Napsal: **čtv kvě 20, 2010 9:11 am**

nieje ten tlak na to turbo i tak uz dost vysoky?
inak tuto upravu som uz videl v jednej oktavke ktorej turbo piskalo pri volnobehu...nieje to len nejaka nalievacska uprava z DVD?

Napsal: **čtv kvě 20, 2010 15:09 pm**

No tak to jste mě moc nepotěšili. Já jsem opravář a ne chipař a toto bylo asi poslední možné. Toto auto jezdí dobře na 1,2,3 rychlostní stupen (i do max otáček) a pokud zařadím 4,5 tak při rychlosti 130 a víc většinou padá do "nouzáku" 17965 regulace plnícího tlaku - mez regulace překročena. Vše na autě kontrolováno měněno tak už mě zbyl jen nápad chyba software. Myslíte že chyba může být v té opravdu upravě?

Napsal: **čtv kvě 20, 2010 17:45 pm**

turbo si uz vycistil od sadzi? nemalo by to hadzat do nudzaku kvoli tej uprave...podla mna, pripoj sa na to nejakou diagnostikou kde vidis aktualny plniaci tlak, nechaj niekoho soferovat a pozeraj co sa stane ked das kotol na tu stvorku a pätku niekde do kopca, ked vyskoci tlak nad 2500 kPa a bude sa tam par sekund drzat tak najskor zanesena ta regulacia turba(samozrejme ked uz si skusal aj iny regulacny ventil turba) ... mozno niekto poradi este nieco ine

Napsal: **čtv kvě 20, 2010 18:14 pm**

dod píše:nieje ten tlak na to turbo i tak uz dost vysoky?
inak tuto upravu som uz videl v jednej oktavke ktorej turbo piskalo pri volnobehu...nieje to len nejaka nalievacska uprava z DVD?

Tlak téměř beze změny

jak výše psáno

Napsal: **čtv kvě 20, 2010 20:47 pm**

hansdob píše:No tak to jste mě moc nepotěšili. Já jsem opravář a ne chipař a toto bylo asi poslední možné. Toto auto jezdí dobře na 1,2,3 rychlostní stupen (i do max otáček) a pokud zařadím 4,5 tak při rychlosti 130 a víc většinou padá do "nouzáku" 17965 regulace plnícího tlaku - mez regulace překročena. Vše na autě kontrolováno měněno tak už mě zbyl jen nápad chyba software. Myslíte že chyba může být v té opravdu upravě?

Úpravou to není, hledej HW chybu. Turbo, podtlaková baňka, vedení podtlaku, ovládací ventil.

Napsal: **čtv kvě 20, 2010 22:20 pm**

tuto zavadu maji nastarosti hadicky, RGVentil, turbo nebo podtlak. na 100 % je to neco z techto veci. urcite jsi vsechno nevymenil tak badej

Napsal: **pát kvě 21, 2010 7:02 am**

Ventil vyměněn ,hadičky nové baňka z jiného auta (které to nedělá) také mám z čeho brát to není problém. Jen jsem nečistil to turbo jak je výše psáno ale zase si říkám když na první tři rychlostní stupně to nedělá tak proč až v těch rychlostech 4.5 a po dosažení 130. Ovladač turba je odskoušen jen zda drží a že se hýbe lehce. Proto jsem začal chybu hledat jinde.

checksum.cz

octavia 66 kw

octavia 66 kw