zdravím může mi prosím někdo vysvětlit situaci s IMMO na VW koncernu rok 2008 ->
známý si chtěl přidělat druhej klíč k SUPOVI II r.v. 2010. Sehnali jsme origo klíček nový nikdy nepoužitý, nechali vyfrézovat planžetu spároval jsem dálku na IMMO s VAGEM jsem krátkej. Tak jsem pátral co s tím někdo psal do Škodovky, že to dělaj on-line přes Boleslav, tak jsme tam dojeli a ty to nedokázali. Tak jsem zjišťoval dál tak někdo tvrdil, že klíček musí být předpřipravený bezpečnostními bity pro konkrétní auto. Existuje na to nějaká kopírka klíčů jako to bylo u nižších generací IMMA nebo nějaký zařízení který to dokáže spárovat?
Jo ještě jsem viděl na VW Golf 2011 jak museli vyndat budíky, vyletovat EPROM z desky, naletovat na čtecí desku, tu připojili do nějakého zařízení, vyčetli z toho data, spárovali klíček a potom přeletovali zpět do budíky a budíky zpátky. Docela brutal zásah.
IMMO SUP II
-
DIGI-DELETED
- Příspěvky: 3193
- Registrován: ned úno 21, 2010 18:52 pm
-
DIGI-DELETED
- Příspěvky: 3193
- Registrován: ned úno 21, 2010 18:52 pm
autorizovaný servis ti nenahraje čínský klíč už z podstaty, i kdyby to uměli tak to neudělají , protože o peníze jde až v první řadě..
metody na to jsou , ale je zapotřebí relativně drahé vybavení a klient který si koupí svůj levný klíč není zákazníkem ...
jinak pokud nazýváš programátor deskou a myslíš, že externí přepis paměti je brutál zásah , tak jsi asi na špatném foru
metody na to jsou , ale je zapotřebí relativně drahé vybavení a klient který si koupí svůj levný klíč není zákazníkem ...
jinak pokud nazýváš programátor deskou a myslíš, že externí přepis paměti je brutál zásah , tak jsi asi na špatném foru
BALLOONFLIGHT.COM