206 HDI úprava

[DIGI-DELETED]

ty motory jsou stejný, je tam je to turbo s náklopem, proto to dělaj takhle, nebo aspoň by to tak mělo bejt, jenže tady mi to nikdo neřekne a nebo to ani neví a nebo mi řekne přivez to, nech to tady a já ti to udělám, ale letět někam 200 - 300 km, nechat to tam, jet zpátky a pak zas tam a furt dokola, to se mi moc nechce, ono to nebude asi úplně tak složitý, ale jde o to na to přijít

motory sice stejný jsou po mechanicke strance . ale vstřiky jsou jiné a stím související kalibrační mapy ..

[chucky]

karle, mam takovy pocit ze jsi nahral do siemens jednotky (100kw) obsah bosch (80kw 406) ; to nebude nikdy fungovat......

[AEP]

karle, mam takovy pocit ze jsi nahral do siemens jednotky (100kw) obsah bosch (80kw 406) ; to nebude nikdy fungovat......

sem ještě 206 hdi na siemensu neviděl !

[chucky]

karle, mam takovy pocit ze jsi nahral do siemens jednotky (100kw) obsah bosch (80kw 406) ; to nebude nikdy fungovat......

sem ještě 206 hdi na siemensu neviděl !

jo blbe koukam.. ) videl jsem p307 100kw

[Brouk]

zdravím, potřeboval bych poradit, mám P 206 2.0 HDI 90 koní, mám udělané vedení a intercooler a dal jsem tam turbo z P 307 2.0 HDI 100 kw, na internetu byl návod, co předělat, aby jednotka uměla ovládat turbo. z jednotky jsem si vytáhnul kabely k MAP senzoru a na podtlakový ventil na turbo (stejně tak, jako to má 2.0 HDI 80kw), bylo tam, že se tam musí nahrát mapa z P 406 2.0 HDi 80 kw, která už to ovládání turba v sobě má, ty jednotky jsou stejný, jen ten sw je jinej, tak jsem si stáhnul mapu z 80kw, ale nějak to nefungovalo jak by mělo, auto nenastartovalo :/ byla zapsaná chyba, teď nevím přesně jak to tam bylo, ale něco s imobilizérem, jak je to možný? ještě když jsem tam měl origo turbo, tak jsem tam chtěl lepší mapu, měl jsem jednotku s upravenou mapou taky z 206 2.0 HDI 90 koní a chtěl jsem jí přendat, ale to bych musel přendat i BSI a to se mi nechtělo, tak jsem si do auta zapojil tu jinou jednotku, vytáhnul jsem si z ní mapu, zapojil jsem mojí jednotku a staženou mapu jsem nahrál a fungovalo to, teď jsem to chtěl udělat taky tak a je problém s tím imobilizérem, jak je to možný, veděl by někdo? je pravda, že ta 80 kw mapa byla stažená od někoho z fóra, a možná to byla mapa z 406 2003 r.v. , může to být ten problém, měla by to být mapa z r.v. před 2002, vim, že pak dělali jinou elektriku, tak jestli je to tím nebo jestli je tam úplně jinej problém, dík za rady

z 66kw Bosch i Siemens jde dostat 300Nm a 130PS ( bez koure ) nebylo by lepsi dat jen vetsi turbo IC a nastavit ho na tlak turba + 0.1-0.3 a bude tak 150PS nebo vic ... kdyz bude poradne vydrzi to ten motor ? ale je dobrej ! jasne + dalsi uprava softu a poradnou spojku

[DIGI-DELETED]

tady máš popis edc15c2 : http://www.ulozto.cz/xsu9n8t/bosch-hdi-edc15c2-pdf
140 stránek , tak studuj ...

[Robin]

zdravím, potřeboval bych poradit, mám P 206 2.0 HDI 90 koní, mám udělané vedení a intercooler a dal jsem tam turbo z P 307 2.0 HDI 100 kw, na internetu byl návod, co předělat, aby jednotka uměla ovládat turbo. z jednotky jsem si vytáhnul kabely k MAP senzoru a na podtlakový ventil na turbo (stejně tak, jako to má 2.0 HDI 80kw), bylo tam, že se tam musí nahrát mapa z P 406 2.0 HDi 80 kw, která už to ovládání turba v sobě má, ty jednotky jsou stejný, jen ten sw je jinej, tak jsem si stáhnul mapu z 80kw, ale nějak to nefungovalo jak by mělo, auto nenastartovalo :/ byla zapsaná chyba, teď nevím přesně jak to tam bylo, ale něco s imobilizérem, jak je to možný? ještě když jsem tam měl origo turbo, tak jsem tam chtěl lepší mapu, měl jsem jednotku s upravenou mapou taky z 206 2.0 HDI 90 koní a chtěl jsem jí přendat, ale to bych musel přendat i BSI a to se mi nechtělo, tak jsem si do auta zapojil tu jinou jednotku, vytáhnul jsem si z ní mapu, zapojil jsem mojí jednotku a staženou mapu jsem nahrál a fungovalo to, teď jsem to chtěl udělat taky tak a je problém s tím imobilizérem, jak je to možný, veděl by někdo? je pravda, že ta 80 kw mapa byla stažená od někoho z fóra, a možná to byla mapa z 406 2003 r.v. , může to být ten problém, měla by to být mapa z r.v. před 2002, vim, že pak dělali jinou elektriku, tak jestli je to tím nebo jestli je tam úplně jinej problém, dík za rady

z 66kw Bosch i Siemens jde dostat 300Nm a 130PS ( bez koure ) nebylo by lepsi dat jen vetsi turbo IC a nastavit ho na tlak turba + 0.1-0.3 a bude tak 150PS nebo vic ... kdyz bude poradne vydrzi to ten motor ? ale je dobrej ! jasne + dalsi uprava softu a poradnou spojku

Na zakladu sw 66kw jsem to také jednou zkoušel turbo s 80kw přidán velký chladič ic vše dáno na max a více než 120ps to nešlo ,se základem z 80kw to bylo lepší .

[Brouk]

neco bylo spatne ze serie jde 130PS boech i siemens