Clio II 1,2 16v IAW5NR.CE1 hybrid vycteni eeprom

Máte problém s přístrojovým panelem? Pište zde.
mecsoun
Příspěvky: 159
Registrován: čtv zář 17, 2009 20:20 pm

Příspěvek od mecsoun »

No to je prave naprd, cim vetsi kram tak tim slozitejsi vypinani imma nebo prizpusobeni jednotek nebo vubec bez sance sehnat funkcni jednotku. vzdyt kolik opelu konci na vrakovistich kvuli vadnym jednotkam. Tady to nastesti neni zadnych netopyru ale kolegovo tety tak jsme ji ten zazrak chteli zachranit aby mela jeste nejaky ten patek jezdit. Zase by jsme neradi aby byl nejaky problem se starty nebo chodem motoru. Prece jen je to zenska. Mel by nekdo chut mi je prehrat? Co vubec za to?
Uživatelský avatar
DIGI-DELETED
Příspěvky: 3193
Registrován: ned úno 21, 2010 18:52 pm

Příspěvek od DIGI-DELETED »

bez eep to jezdí normálně i volnoběh drží :wink:
BALLOONFLIGHT.COM
mecsoun
Příspěvky: 159
Registrován: čtv zář 17, 2009 20:20 pm

Příspěvek od mecsoun »

Takze neresit, olamat dratky okolo eeprom, strihnout drat na stale napajeni jednotky a v jednotce proklemovat vyvody staly a spinany a neresit a uzivat si svezeni v renaultu clio? Akorat mi teda ted vrta hlavou emise a jejich nacitani jednotek a chybovych kodu.
Uživatelský avatar
DIGI-DELETED
Příspěvky: 3193
Registrován: ned úno 21, 2010 18:52 pm

Příspěvek od DIGI-DELETED »

tak se musíš na emisích tvářit že nevíš o co go ... komunikace jejich diag s tvojí ecu neni tvuj problem :-)
BALLOONFLIGHT.COM
mecsoun
Příspěvky: 159
Registrován: čtv zář 17, 2009 20:20 pm

Příspěvek od mecsoun »

Tam vedle motoru pridratuju nejaky jikov ze stodvacitky a budeme rikat ze je to jeste motor s karburatorem.
Odpovědět