Ahoj, řešil jste někdo zjištění pinu z klávesnice nebo immo off na starém Peugeotu r. 96, jen s kodovaným ventilem na čerpadle? Odvrtání deklu je až poslední řešení. V klávesnici je motorola.
Díky moc.
Bliká červená, zapnu klíček , zůstane svítit, zadám kód a rozsvítí se k tomu ještě zelená a svítí společně. Když zadám třikrát špatný, tak již nejde zadat další do odpojení napájení. Ještě projdu jestli mám dobře proletované nožičky, protože už tam byli vydrátkované plošky.
Pokud tam není jiná klávesnice, mělo by to fungovat.
Pak zbývá kuchnout BOSCH, je tam 93C46 a kódy z ní mají prioritu (může jich být několik). V jednotce je možné požadavek zadávání kódu odblokovat, pak musí být klávesnice trvale odpojená !
Myslíš přímo na čerpadle? Jednotku jsem nikde neviděl. Je to 1,9 nafta. Klávesnice tam byla tato, ale odpojená a známého nenapadlo nic jiného než jí připojit. Asi nezbyde nž vyndat čerpadlo a odvrtat immo
milano72 píše:Myslíš přímo na čerpadle? Jednotku jsem nikde neviděl. Je to 1,9 nafta. Klávesnice tam byla tato, ale odpojená a známého nenapadlo nic jiného než jí připojit. Asi nezbyde nž vyndat čerpadlo a odvrtat immo
jde to i na aute chlape nekdo zadal kod a odpojil ji to znamena že s tim měl problem kdyz jí odpojíš po zadaní kodu uz jí nepotřebuješ auto startuje,tišim za radiem nebo někde tam mas bosch použij strejdu gooole
Za tu dobu co to zkoumaš uz si mel dávno frezou vyndat tu podkovu kuchnout ventil a jet je to stary auto ty to zkoumas jak 2018,kdyz nemas ani jinou klavesnici abys ji tam nandal tak to vykuchej
Už to běží, ještě jednou jsem to přeletoval a kód se chytil. Odpojil jsem klávesnici a už to jede. Já vím, že asi bylo jednodušší to kuchnout na čerpadle, ale takovým věcem se bráním do poslední chvíle