Focus II tdci tlak paliva

[stony]

Ahoj kluci , potřeboval bych poradit , Focus II 1.6 TDCI 66kw rok 2010 , zastavil se za jízdy ,závada P0193 (SNÍMAČ TLAKU V LIŠTĚ - VELKÁ ÚROVEN) a P0698 (OBVOD C REFERENČNÍ NAPETÍ SNÍMAČE - MALÁ ÚROVEN SIGNÁLU) výměna čidla tlaku na liště a oměření kabeláže , přesto pořád nebeži a hlásí tlak 180 atm , neví někdo ? , před výměnou snímače a oměření kabeláže motor z ničeho nic nehlásil chybu , tlak ok , start taky , při následném vypnutí a čumění na live data po chvilce vyběhla opět závada s tlakem 180 atm
a motor samozdřejmě už nestartuje


dík Tom

[Okura]

máš zkrat v kabeláží nebo 5V ti sráží jiný snímač
proto ti to taky píše referenční napětí

[stony]

ještě jsem změřil ve chvilce napájecí napětí přímo z jednotky a nameřeno pouze 1,4v , jednotka ?

[JozefC]

Jo mas pravdu. Najprv sa zacina jednotkou a potom zvyskom

[stony]

no jo no , když jsem blbec


byl to AGR

[stony]

a vřelé díky pro OKURU

[misokgb]

no jo no , když jsem blbec


byl to AGR

Ahoj, mam ten isty problem, bol to AGR v skrate ci kabelaz?

[vaha]

Když nevíme co by vyměníme ECU pak čumím jak puci desítka v píči a závada stejná a nasleduje otázka co stim kurva smazat DTC

[FandaTDI]

Desítka v těch levnějších případech... Pak jsou taky takový, kdy jednotku odsoudí autorizák (i když jsme následně s kámošem čuměli jak puci, že prošoupanej kabel signálový 5V větve umí srážet napětí ukázkovým obdélníkem ... a navíc byla zrada v tom, že na tý větvi bylo asi 5 snímačů, z nichž až 4 "dokázaly" zapsat chybu, která byla ovšem na cestě k tomu pátýmu ), ovšem v autorizáku chtěj 40, na což naštěstí majitel nepřistoupí, tak si najde někoho, kdo umí zaučit starší, za což si vč. sehnání z nějakýho vraku řekne necelou půlku a problém se tím nevyřeší... A pak přijdou "šťouralové" jako někteří z nás s investigativní diagnostikou a i když se to dá zjednodušeně shrnout jako "oprava jednoho kablíku za deset"(+další případný náklady), tak ve finále nejlevnější a jedinný účinný řešení