A7 kódování gateway po montáži TZ

[slimjim]

Ahoj,
poradí mi prosím někdo s kódováním gateway na A7 20100 , 4G0907468E po montáži tz a jednotky pro TZ .stávající kódování 00CD077D00
díky

[exotus]

Myslím že kodování GW stačit nebude a vcds asi taky ne...

[DIGI-DELETED]

Exotus myslíš že na" vopravování" A7 nestačí diag za 15 dolarů ? to by přeci měla , když stačila na úplně všechny audiny , folksvágny ,seaty a škodovky až doposud ne ?

ale asi to ještě mistr freedom nestihl přeložit do cz , páč má zrovna jiné starosti - je na návštěvě u kimčonguna v severní Koreji a zrovna probírají strategii tažení proti klonům v číně ...

[slimjim]

Při koupi jsem se Svobody zapomněl zeptat zda se jedná o čínu.Ale ani poslední aktualizace nepodporuje popis kódování gateway.V dalších jednotkách (centr.ele,parkování,.. ) překódovat jde.neumím překódovat gateway a systém nevidí jednotku tz. Tažné montovali v autorizáku před rokem, ale káru chtěl zapřáhnout až teď, ale šli pouze brzdy .Děkuji DIGIMU za osvětu ,ale každý diagnostiky nekupuje na tržnici.

[kluso]

tvl. když dělali tažné v autorizáku,tak proč tam pán nezajede ?

[slimjim]

Rodina a 200km, tak jsem chtěl pomoci. Pokud to je problém bude muset zajet

[exotus]

Exotus myslíš že na" vopravování" A7 nestačí diag za 15 dolarů ? to by přeci měla , když stačila na úplně všechny audiny , folksvágny ,seaty a škodovky až doposud ne ?

ale asi to ještě mistr freedom nestihl přeložit do cz , páč má zrovna jiné starosti - je na návštěvě u kimčonguna v severní Koreji a zrovna probírají strategii tažení proti klonům v číně ...

Na "popravovaní" stačí... Slim pepa už to ví
"mistr freedom" dlouho jsem se smál překladatel nic víc a ještě mu to dává pohulit že má vždycky dlouhou mezeru mezi updatem,prostě ta "lingvistka" nepojede ligu jako rákoska za misku rejže

Aby slim nebyl nahněvanej tak se vrátím k tématu,vydle a prodlužka to neopravěj,majitel A7 jede na fetu nebo je z galaxie plejady,pověsit na sportback iso 50 je zhovadilost,už stačí jen zapřáhnout starej hobby prkeňák (plánek byl v časopisu urob udělej si sám) naložit ho kravskou mrvou a zakopnout do špičky ty vydle a letět na záhumenku přikopnout řípku páč se začínají plnit agrotechnické lhůty...
Masakr na druhou,je to v rodině,tchán to pochopí,"mistr freedom" za tři roky hodí do placu CZ verzi která to bude mít v podpoře takže po Halinovsku rada zní ser na to....

[FandaTDI]

Myslím že kodování GW stačit nebude a vcds asi taky ne...

To ("VCDS stačit - asi - nebude", popř. "jde jen online" VASem/ODISem... ) už jsem slyšel o tolika věcech, na který i to VCDS stačí (ale přitom většinou od lidí, kteří končej tam, kde končí freedom verze, popř. vis...), že bych si (asi ) troufl tvrdit, že nemáš pravdu...

Ale k tématu - je pravda, že u autorizáků se už taky pomalu nedivim ničemu, ale jaktože to rovnou nenakódovali???

[exotus]

Když si troufáš tvrdit že nemám pravdu tak mu porad,nebo napiš postup,co všechno budeš tím vcds US(CN) verze kodovat kromě GW tak aby to všechno fungovalo jak má... Docela mě to i zajímá,nebo to je jen teoretický plod studia google?

[FandaTDI]

abych poradil (když jsem konkrétně tohle/u tohohle auta nedělal), mi trochu komplikuje i R-T (což jsem jim taky vyčítal, ač chápu jejich argumenty a i přesto jsou "akčnější"/vstřícnější než leckterý zastoupení, byť třeba celosvětově v první pětce při prodeji ) např. kódovanejma labelama, který "offline"(bez auta) neotevřeš ani v lcode... Sice rusové maj nějaký řešení, ale další "pakárna" navíc ... No aspoň se v rámci možností snažej s tou podporou, která je pořád nejlepší v EN, ač jsou i zastoupení, který se neflákaj ani v tý tvorbě/vývoji bo jak by řekli přímo v r-t, "reverse-engineeringu" ...
Ono kolikrát nejen s vcds (asi častěji se s timhle setkáš spíš v tom autorizáku, atd. ... ) jde i to, co třeba i dodavatel(-é) tvrdí, že nejde ... aneb řekni blbci, že něco nejde a on to udělá

edit: ačkoliv bych se nedivil, kdyby tohle směřovali už k tomu "hex-netu" ... nezkoumal jsem, jestli jen další "level" udržení know-how (např. tim, že to daj do nějakejch skriptů, ap. ... ), popř. zisků nebo jak je to s tou podporou novejch aut, ale jak řikam, x věcí, který dle různých zdrojů s vcds "nejdou", jdou ... (jen tam jde často o zjištění těch přístupů, nezdokumentovanejch kanálů, postupů, ap. ... )

Jinak DIGI - tady jsi tim posl. odstavcem fakt pobavil (a exotus s tou ligvistkou taky )
Ale buďte v klidu, slyšel jsem, že třeba i Piwis háže hlody (a taky mam pocit, že sem tam je chybka i v origo/EN verzi vcds, což maj sice vykoupený celkem bezkonkurenční cenou podpory , narozdíl od některých jejich zastoupení, který si nechaj platit i za neúplnej překlad... )

[exotus]

Ono asi tvrdit že to tím RT nejde není uplně na místě,šlo by ale pokud to vyhodí hlášku že ecu nemá podporu tak tě to stejně zastaví... A kodovat něco kde nevíš význam jednotlivých byte je hardcore...
Vas a odis si při retrofitu už dotazuje na SWM online,něco lze offline ale ne vše...
Ono kdyby bylo víc času a člověk by se věnoval jen jedné značce tak tak není problém si vytvořit .lbl,v loni jsem si takhle hrál s bornetz na Yeti retrofit led lamp,ale to máš počmárané 4x A4 a x hodin studia s diagnozou,bohužel v rámci obživy to nejde,no musel jsem to vědět,nebo to alespon zkusit,to zná asi každej...

[FandaTDI]

...až moc dobře
To se mi právě líbilo na pův. .lbl - možnost editace a event. i nějaký "odstředníkovaný" nápovědy přímo u konkr. kanálů,ap. (což se r-t snaží dá se říct "nahradit bublinama" a ne u všech jednotek úspěšně, natož těch pro evropskej trh, ale tam zas může mít řešení třeba DE zastoupení či komunita kolem něj/nich,ap. ...)

SWM? Nebo SVM? To je taky jedna z věcí, o kterých jsem se dozvěděl, že s vcds nejdou, ale min. v některejch případech (jako 5F) to neni pravda...jen jde o to vědět, co kde zadat, "střílet" naslepo je samozřejmě rizikový

[vaha]

A7 dokodavat tažný jde s VCDS, dělal jsem nejaký retrofity na A6 4G a jdeto VCDS i když na něco není popis jak píše exotus výzkum vyvoj