U forda sa immobilizer celkom da na rozdiel od napr. renaulta, fiatu, alebo vw. Co to tak pekne prisposobit aj je klud. Robota na 10 minut a su potrebne 2 kluce u starsich 3. Vypnutie lacnejsie nebude a mate aspon funkcny system.
nekradnu ale ako tu pisal dodi911 prisposobit kluc je lacnejsie sice cez cakacku ale je to aj tak rychlejsie ako off...a u 1,8 tddi je myslym aj v cerpadle..
pospisiljak píše:Vím že tu to jde přizpůsobit ale jsou potřeba dva klíče a já mam stejně jen jeden takze off bude nejlepší a Distak tohle auta už se nekradou
ak potom kde je problem??jeden mas a este jeden prisposobis..
A navic neni nutny mit dva klice a staci jen dva cipy a jeden funkcni klic na otoceni zapalovani a ty cipy nemusi byt nove ale klidne uz pouzite a tech na vrakovistich clovek nasvira hafo.
kluso píše:tvl. to nechápu
obyčejnej klíč stojí 500kč i s vybroušením a druhej se přece hodí tak proč to dělat složitě...
sakra kde by ta eeprom co v ní jsou ty data jen mohla být ??:
a ) někde ve zdroji ecu ..
b) ecu nemá eeprom a má místo ní kondenzátor 1 farad..
c ) mohla by být u procesoru a vzhledem k tomu že s nám asi nejspíš bude komunikovat tak bude připojená na něj
kluso píše:tvl. to nechápu
obyčejnej klíč stojí 500kč i s vybroušením a druhej se přece hodí tak proč to dělat složitě...
sakra kde by ta eeprom co v ní jsou ty data jen mohla být ??:
a ) někde ve zdroji ecu ..
b) ecu nemá eeprom a má místo ní kondenzátor 1 farad..
c ) mohla by být u procesoru a vzhledem k tomu že s nám asi nejspíš bude komunikovat tak bude připojená na něj
já tipuju b je správně
:wink: :lol:
a ked budete prepisovat ten kondenzator nezabudnite dodrzat polaritu....a citat ako motorolu pod masketom 1f
