Huyndai Tucson 2.0 CRDi 103kW r.v 2006
Huyndai Tucson 2.0 CRDi 103kW r.v 2006
Ahojky, mám k řešení záměnu ŘJ u auta viz. předmět příspěvku. Původní má vypálený vstup od snímače průtoku a teploty vzduchu (váha). Auto jede v nouzovém režimu. Vzhledem k okolnostem a postupu při odstranění závady (než auto přijelo ke mně) je oprava ŘJ zbytečná.
Jako řešení je udělat "klon" jednotky no jelikož se nejedná o běžné auto tak nevím...
-Původní ŘJ: (nepovedlo se mi ji sehnat v ČR)
0 281 013 418
39114 27295
70JM0M4EI06S
06-02-10
-"Náhrada" která je dostupná v ČR
0 281 012 655
39114 27285
60JM0M4EI03S
05-10-05
Oba jednotky jsou ze stejné motorizace rozdílný je rok výroby. Je možné "náhradu" použít i když je rozdílné číslo bosch? Nebo nemá někdo jednotku která by šla použít? Zatím žádnou nemám tak zjišťuji možnosti.
Děkuji
Jako řešení je udělat "klon" jednotky no jelikož se nejedná o běžné auto tak nevím...
-Původní ŘJ: (nepovedlo se mi ji sehnat v ČR)
0 281 013 418
39114 27295
70JM0M4EI06S
06-02-10
-"Náhrada" která je dostupná v ČR
0 281 012 655
39114 27285
60JM0M4EI03S
05-10-05
Oba jednotky jsou ze stejné motorizace rozdílný je rok výroby. Je možné "náhradu" použít i když je rozdílné číslo bosch? Nebo nemá někdo jednotku která by šla použít? Zatím žádnou nemám tak zjišťuji možnosti.
Děkuji
- Přílohy
-
- 0 281 012 655.jpg (25.26 KiB) Zobrazeno 44908 x
-
- 0 281 013 418_původní.jpg (34.97 KiB) Zobrazeno 44908 x
To jako majitel jezdi s autem z nouze v nouzi?mejchi píše:vopi dik za rady. Vzhledem k tomu že auto jezdi a majitel nemá momentálně na opravu, budu muset nějakou dobu počkat. Možno se někde ta jednotka objeví
Když se mě to přihodilo, tak jsem měl velký problém doskákat s autem domů necelých 80km, ale jezdit stím?
Kouř po zapnutí ukáže cestu....
Jel sem s tím jenom kousek, jezdit se s tim nechá. Nejde to vytočit přes 3000ot/min ale jinak to jede. Nouze asi je, ale může si za to sám. Je to jezeďák, dal na rady zedníka který se "sere" do aut a tak to dopadlo... Měnily pojistku pro ECU původně 10A KO, 15A KO, 20A to podržela ale auto v nouzáku a svítila diagnostika motoru tak přijel jenom smazat závadu...
. Váha vzduchu vohořela, vstup na ŘJ KO... 
To je uplne klasicky Ostravsky zpusob jak najit misto zavady. Vzdycky se odtud zacne kourit.mejchi píše:Jel sem s tím jenom kousek, jezdit se s tim nechá. Nejde to vytočit přes 3000ot/min ale jinak to jede. Nouze asi je, ale může si za to sám. Je to jezeďák, dal na rady zedníka který se "sere" do aut a tak to dopadlo... Měnily pojistku pro ECU původně 10A KO, 15A KO, 20A to podržela ale auto v nouzáku a svítila diagnostika motoru tak přijel jenom smazat závadu.... Váha vzduchu vohořela, vstup na ŘJ KO...
Hledat schema a badat.. to je na dlouho.
Tak... Jednou mi auto padlo do nouzaku na dalnici ve 200 a 130udrzelo.. do kopce. Ale zalezi.. kdyz mas spravne potuneny auto tak i v nouzaku rve palivo horem dolem a nouzak pak ani nepoznas.Jodr píše:To jako majitel jezdi s autem z nouze v nouzi?mejchi píše:vopi dik za rady. Vzhledem k tomu že auto jezdi a majitel nemá momentálně na opravu, budu muset nějakou dobu počkat. Možno se někde ta jednotka objeví![]()
Když se mě to přihodilo, tak jsem měl velký problém doskákat s autem domů necelých 80km, ale jezdit stím?
V nouzi se mi auto na stopade také dostalo, ale připojit se na "kreuzungsfahrband" mezi kamiony potřebovalo nějaký čas, který ale nebyl. A věř, že bych v těch momentech svěrači štípal i pětku drát. Proto můj podiv, že s tím někdo může jezdit.... Byla prasklá hadice za turbem, takže motor měl málo kyslíku a padal do nouze 
Naposledy upravil(a) Jodr dne sob črc 05, 2014 9:00 am, celkem upraveno 1 x.
Kouř po zapnutí ukáže cestu....
- DIGI-DELETED
- Příspěvky: 3193
- Registrován: ned úno 21, 2010 18:52 pm