Passat 2.0 tdi 125kw ppd 1.2
Studený špatnĕ chytá ,když chytne tak po sešlapnuti plynu trvá 20 sekund než se roztočí ,teplý už je to trochu lepší,
ale výkon žádný a když se podtoči a šlápne tak se skoro udusi .
Vše je ok ! ,tak to už vidím na ty PD, kdo má stejnou zkušenost ?
NEGATIVETUNING-ZADARMO
Zázraky na počkání a nemožné do druhého dne!
Hardware je to, do čeho můžeš kopnout, když nefunguje software.
Prace s lidma je mnohem horší nežli s dobytkem,prostě jinej HW viz věta výš...
Filtr nový,tandem zkoušen jiný,ještĕ ho zmĕřim, ty vačky prý majitel už dvakrát nechal kontrolovat,jinak synchro na vag 0,3,
Jedininĕ ta na pedečka ale jen tak jsem zkoušel s ní hnout na štelovacich kolech a bezezmĕny.
Nemám zkušenou jestli siemens vstřiky dokážou dĕlat takou paseku.
Studené obtižnĕ chytne a pak cca 20 sek nejde do otáček po zahřati je to o 50% lepší ale stejnĕ hrůza.
No pravĕ proto jsem zkoušel stou pd vačkou hýbat na kole ,dá to víc jak o zub a skoro bezezmĕny.
Vĕtšinou při nižší dodávce nafty ty pédečka čekají,ale tady jak když mu cupu sani .
a palivové čerpadlo v nadrži?skus ho vindat a vomrknout jinak se dá měřit přímo na tandemu tlak ,
popřípadně mužeš skusit do nádoby nalejt naftu matahnout dvě hadice přívod a spátečku vyskoušet
