právě že jednoduchej je ten emulátor , zapojíš a bez uprav v eeprom za 10 minut odjíždí...FandaTDI píše:to mi neřikejte, že na to neni nějakej fígl, jak jí odemknout pro čtení (pojistka, způsob oživení, ... ) ... když to údajně umí nějaká "pšonka patice" (i když to je dle chiptunera/motorpower jeden z mála způsobů, jak na ní bez pájení a programátoru) ... marně jsem zajásal, když se vagtacho3 spojilo, ale při pokusu o čtení pin "přístup odepřen" (funkční klíč mam, pro sichr jsem to zkusil i s nastartovanym autem a to samý, ani dump se mi z toho nepodařilo vytáhnout ... ). U budíků Motometer mi to na stole vyčte pin během pár vteřin ... když zapojim na stole ten immobox, tak to bude asi to samý, co? K rozebrání se stejně dostanu nejdřív koncem měsíce a když už bude venku a nenechá se po kabelu, tak už jí rovnou vemu k chlápkovi s TMS programátorem, kterej to snad konečně vyčte (na počkání), ale zas je to další cesta a nějakej ten peníz za práci ...
no jo ale když oni za něj chtějí dokonce i litr !!!!!!!!
zloději zlodějský , to jim nedam, radši zajedu za chlápkem co má lepší vercajk , on má času dost , a tak za stovku to třeba udělá ...
cesta mně nic nestojí, benzín mam ukradnutej z práce , a tak to třeba dopadne tak , že ten litr ušetřím , a hned si za něj můžu koupit něco užitečného, třeba karton cigaret....
), ale za litr i s cestou už se to dá 
... kdybychom se bavili o vyladění sw pro 4 "vychytaný" elektromotory a konkrétní auto, pak by to byla jiná