Veškeré problémy týkající se řídících jednotek dieselových vozů (např. Bosch EDC, Siemens SID, PPD atd.)
kari
Příspěvky: 1202 Registrován: čtv říj 14, 2010 16:22 pm
Bydliště: na okraji Dřínovské jámy
Příspěvek
od kari » čtv dub 14, 2011 15:44 pm
Po výměně spojky a setrvačníku za pevný, kolísají otáčky do cca 1300ot/min, pak se to sklidní, a auto občas chcípne po uvolnění plynu. Chcípne i když ve volnoběhu prudce pustím spojku. Nesetkal se s tím někdo?
Je to OI 1.9/81kW AHF rok 2000
kari
Příspěvky: 1202 Registrován: čtv říj 14, 2010 16:22 pm
Bydliště: na okraji Dřínovské jámy
Příspěvek
od kari » ned dub 17, 2011 7:32 am
Prošel jsem už všechno několikrát. Může to být váhou setrvačníku? Předvstřik lítá jak splašený.
mickey
Příspěvky: 13 Registrován: čtv kvě 05, 2011 21:45 pm
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od mickey » čtv kvě 05, 2011 21:52 pm
Prisels na to ? My menili nekolikrat u T4 za tvrdej a u Passatu B5 a nikdy nebyl problem .
kari
Příspěvky: 1202 Registrován: čtv říj 14, 2010 16:22 pm
Bydliště: na okraji Dřínovské jámy
Příspěvek
od kari » ned čer 19, 2011 22:18 pm
ohnuté kolo pro snímač otáček