v povodnom dumpe je jasne vidno ze su tam docasne chyby, crash data tam nie su. KTS by s tym nemala mat problem, este sa mi nestalo, ze na tomto type ukazala nieco nespravne, mozno v.2011_1?

Ze by bolo nieco spatne v tych mechoch a v obydvoch no to som sa este stym nestretol ale v zivote sa deju rozne veci co nedavaju zmysel keby si mal tak druhy na vyskusanie

mal so kedysi podobny problem, dokonca opakovany - na peugeotoch, ale to bola ina pamat - 93c56 alebo 66 od jedneho vyrobcu - national semiconductor - - po prepisani dat sa to cele zacalo spravat divne, svietila kontrolka, boli tam chyby. vybral som von, vycistil dtc, osadil a zas to iste. Po vymene za inu pamat - od ST bolo naraz vsetko OK. stalo sa mi to tusim 2x.

Vcera som tu mal peugeot partner bag spolujazdca rozpojeny inac bag meneny cca pol roka za druhy pre ten isty problem premerany okruh vycistene kontakty napruzene stale bag rozpojeny dal som odpor 2,7 ohm riadiacka to zobrala pise ok dal som bag zas rozpojeny k povodnemu vedeniu som zapojil paraelne hned od riadiacky az po bag novy kabel nizkoohmovy co sa pouziva k reprakom riadiacka pise bag ok skusal som zapojit namiesto odporu presny potenciometer pri odpore 2,7 ok pri 4,5 rozpojeny dnes som volal zakoznikovy zatial vsetko ok a ted babo rad

zaujimave 80% robim francuzke auta a s podobnym problemom som sa nestretol ...