Zdravím, prosím o radu, názor, či pomoc s chybovkou CHECKSUM ERROR v ECU MED9.1. Historie auta Audi A4 2.0 TFSI je taková: Auto bylo přivezeno z Ameriky a normálně fungovalo. Bez jakéhokoliv čipování nebo úprav na tachu, auto nejde nastartovat, jen kucká jako by byl špatný předstih. Jediná chyba, která se v jednotce motoru objeví, je chyba kontrolního součtu. Chyba jde diagnostikou smazat a naskočí zpět až po zatočení starterem.
Provedl jsem následující úkony : Načetl flash origo Gallettem a zkontroloval v orig. WinOls (s pomocí Brouka)
vše OK ! Zapsal jsem znovu přes OBD pomocí orig. Galletta - pořád stejný problém.
Potom jsem načetl ECU pomocí BDM a znovu zapsal pomocí BDM, nechal jsem přepočíst BDM-kem checksum, nepomohlo. Bohužel se mi nedaří sehnat komplet BDM obsah z jiné jednotky MED9.1 abych mohl testovat. Pravděpodobně bude chyba v sériové epromce. Pomůže někdo ? Možná se jedná o chybu hardwaru, tak třeba zje zbytečné s tím trávit čas, nevím.
Na různých forech je tento problém víckrát řešený, ale nikde nedořešený. Ani ofic. dealer nepomůže s VAS-em... Odkaz na full obsah BDM : http://www.edisk.cz/stahni/90640/A4_2.0 ... .47MB.html
Pavel
A4 MED9.1 checksum error
A4 MED9.1 checksum error
BMW & KTM
-
Okura
- Příspěvky: 2184
- Registrován: sob říj 04, 2008 9:17 am
- Bydliště: Ostrava
- Kontaktovat uživatele:
a to zničeho nic, nejde nastartovat?
Immo emu, http://eshop.autoelectronic.cz/ new - Alfa/Fiat immo emu
Není to auto moje, ale údajně jak říkáš "z ničeho nic" nejede. Já dostal jen zadání zprovoznit nepojízdné auto. V identifikaci Galletto je počet zápisů "0", takže asi zákazník nekecá. Při pročítání příspěvků na jiných forech vzniká tento problém jakoby z ničeho. Jen mě zarazilo to, že ve dvou případech se taky jednalo o americké verze - možná tady je pomyslná nitka... Ale ať je to jak je. Bylo by fajn najít řešení.
BMW & KTM
podle mne je kontrolní suma v eepromě v pořádku, všech 38 bloků jsou dobře vypočítané. na test dej nápln z jiné ecu ( třeba i jiné číslo, ale musí to být MED 9.1 )nejdříve flash a pak eeprom . a porovnej rozdíly v paměti závad. můj názor je , že je porušená suma v motorole MPC 562 . stane se to, když je špatná baterka a startuje se .
mám prd ! ale originál, žádná china !
Měl jsem na zkoušku pouze flash 8E0.910.115M s jiným softw. číslem. Mimochodem je ke stažení na chiptuners.org. Připomínám, VAG číslo bylo stejné. Auto nestartovalo a chybovka byla jiná - ŘÍDÍCÍ JEDNOTKA VADNÁ. Při srovnání těchto příbuzných softů byly adresy o kousek posunuté. Neměl jsem k tomu epromku. Chtělo by to komplet BDM obsah a ten se mi nepodařilo sehnat.
Obsah procesoru ale nelze u této jednotky změnit - lišta, týkající se procesoru v BDM je nepřístupná.
Obsah procesoru ale nelze u této jednotky změnit - lišta, týkající se procesoru v BDM je nepřístupná.
BMW & KTM
-
Okura
- Příspěvky: 2184
- Registrován: sob říj 04, 2008 9:17 am
- Bydliště: Ostrava
- Kontaktovat uživatele:
zkus na zkoušku
není to sice přesně co potřebuješ, ale jen testni
není to sice přesně co potřebuješ, ale jen testni
- Přílohy
-
- engine BWA MED9.1 8J0 907 115H 0261 S02 368 eeprom 95160.rar
- (765 bajtů) Staženo 2885 x
Immo emu, http://eshop.autoelectronic.cz/ new - Alfa/Fiat immo emu
Díky Broukovi a AEP za "materiál", se kterým jsem mohl testovat. Výsledek je takový, že pokud dám do řídící jednotky komplet obsahy z jiné jednotky MED9.1, (Golf 2.0TFSI) tak chyba kontrolního součtu zmizí. Pokud do této upravené jednotky nahraju orig. flash z A4, (epromka z golfa)tak vypíše jednotka vadná (to mě nepřekvapuje). Závěr je takový, že chybička musí být v epromce 95160. Vzhledem k nervozitě zákazníka a ceně jednotky nové (10tis.Kč výměnným způsobem) nebudu mít možnost tuto věc dotáhnout do konce.
BMW & KTM