kontola mapy?
-
oldschool_dave
- Příspěvky: 83
- Registrován: úte kvě 11, 2010 10:29 am
kontola mapy?
zdravim muzete mi mrknout na mapu je zvytahla z auta diky
- Přílohy
-
- 1.8T_018BB.rar
- (161.5 KiB) Staženo 2536 x
- DIGI-DELETED
- Příspěvky: 3193
- Registrován: ned úno 21, 2010 18:52 pm
- Brouk
- Příspěvky: 1730
- Registrován: ned dub 01, 2007 10:42 am
- Bydliště: Vysočina- Telč
- Kontaktovat uživatele:
vypada to jako kdyz by si to upravoval ty a nespocital checksmu ale ty 2 zmeny na 2 adresach jsou divne. Se spatnym checksumem by to neslo ani na tocit , jestli to bylo v aute a jezdilo tak bud pri cteni nastala najaka chyba a proto nesedi checksum nebo tam je jina uprava aby to jelo .
upravy software , "pro stale zakazniky" full HW-SW podpora vcetne nejvetsi databaze orig souboru . upravy chip, Fap, klapky, egr, zavady , start stop, CAR-TRUCK-TRACTOR
https://www.facebook.com/pages/Moravia- ... 9668154082
https://www.facebook.com/pages/Moravia- ... 9668154082
no nevím jestli tohle má nějak dobře fungovat palivo přidané a dwell time nic? to bude dost blbě zapalovat no nic co korekce lambda? taky nic no to asi moc benzínu navíc nedá když to ma nastavené afr na 14.7 při load 10-40% a při max boost na 11,2 to asi nějak moc nepojede ježtě že to má knock a ten si to ohlídá a co limiter tlaku? a korekce volnoběhu proti teplotě nasávaného vzduchu? overboost? a ten předstih no taky trochu divně ale co nějak to pojede ten kdo to umí ti řekne že tohle dobře udělat je docela pakárna tak na dva dni s měřením nj odvaha se cení kdo tohle dělal je dost odvážnej 
jak spálit co nejvíc benzínu v co nejkratším čase
-
oldschool_dave
- Příspěvky: 83
- Registrován: úte kvě 11, 2010 10:29 am
martin píše:no nevím jestli tohle má nějak dobře fungovat palivo přidané a dwell time nic? to bude dost blbě zapalovat
vždycky jsem si myslel, že dwell time, bavíme li se o cívce, souvisí jednak s napětím v palubní síti a jednak s otáčkami motoru, kde v 2000 1/min a 7000 1/min je docela rozdíl v času trvání jedné otáčky.
má li být nabitá cívka vždy stejné, je tedy nutné kompenzovat nabíjecí čas v závislosti na palubním napětí a v závislostu na rychlosti otáčení motoru.
nerozumím tomu palivu...?
v chiptuningu od 1995, brzda, diagnostika, analýzy, výpočty a konstrukce motorů, kalibrace pro ECU, výuka v oblasti HW, SW