servus LUBO
chudák pan ESNER , kdyby věděl jaký dementi se odkazujou na jeho stranky tak by je asi rovnou celé smazal

CHIPER-PROFI---9 ROKOV zakladne vzdelanie+4 roky gymko alebo priemyslovka+5 rokov vysoka škola a potom chipovanie.....žiadna UČŇOVKA!!!!!

gympl a vysoká škola ...... už jsi ty někdy viděl rozebranej motor ? nebo jen víš co je teorie ?
asi kdyby se hlasovalo o největšího debila tak ty to stopro vyhraješ , ty PROFICHIPERE

[size=12]Já si myslim že ty víš úplnou píču , jen to co jsi si někde přečetl a neznáš vůbec souvislosti co a jak funguje
souhlasí se mnou aspon někdo ? (mimo carrtuning- to je lubo 2 ) [/size]

DIGI-DELETED Musím s tebou souhlasit. Každá odpověď od LUBA byla stejně mimo mísu. A hlavně bez vulgarit asi neumí fungovat.
Bohužel nejsem chiptuner jako on, ale mám pocit že bych si ani nic tunit od Luba nedal.

A ĎALŠI ČO SA NECHCEL UČIŤ... NIČ V ZLOM

Takže k tvým odpovědím které jsou tak duchaplné :

napíšu-li že na závodním(sportovním) autě neřeším emise - tak to neznámená že musím mít opičárnu, ostatně ty sám jsi neposlal graf ničeho jiného než graf stechimetrického poměru a poměr mi neudává zda jsou emise OK.

Tvoje omezenost na rj pro řazení je jasná, protože nic jiného neznáš a jseš jako většina která by do auta nejlépe nacpala tisíce krabiček aby opravovat v případě potřeby bylo co a hlavně aby to co nejdéle trvalo.

A k poslednímu počítání :
Nikde není psáno že palivo musí dohořet před horní úvratí a proto u mnoha sportovních a závodních aut ( a zase jsme u emisí ) palivo hoří ještě v potrubí. Spočítat počet spalovacích cyklů snad dovede i dítě ve čtvrté třídě když už zná dělení a násobení a tím se ohánět je blbost. Pro přesnot u 4válce je to 2 spalovací procesy na otáčku a u šesti hrnku 3 procesy tak snad každej už dokáže násobit a pak dělit 60. Co se týče ostaních výpočtů tam už samozřejmě není ten výpočet jednoduchý obzvlášť když neznám spalovací prostor zda dochází k vrstvenému spalování atd. Vzhledem ale k tvé odpovědi tipuji že to sypeš z rukávu ani kalkulačku nepotřebuješ.

To že netuním, ještě neznamená že problematiku alespoň nějak neznám. Jak jsem psal výše řeším jenom elektronické systémy a mechanik ze mě nebude ( nemám rád ruce od oleje ). A myslím si že bez mechaniky to stejně pořádně dělat nejde. Viz třeba dvouhmoty.

Koukam huste cteni, ale zadne vysledky nikoho nemuzu najit nikde. nejake top vypiplane motory, resp. grafy z mereni na stolici...
Ja tomu nerozumim jen bych to rad videl

TO NIEJE GRAF ZO STOLICE!!!!!TO JE POMER VZDUCH - PALIVO A TOJE ZAKLAD SPALOVANIA....

No to si umim taky precist ale ja se bavim o grafech z brzdy!!!! kdyz uz tady je tolik tuneru co delaj mega turba atd, tak by me to proste zajimalo, VYSLEDKY
Pozor Kpower me nezajimaaaa...