Jak dodělat checksum?

[Brouk]

tak nam taky napis jak to jede je to dobre nalozene

[Pepé]

Brouku: Auto jede jak má! Díky moc!
mimochodem sám eprom hází Error při vypalování i když byl smazaný a prošel blank testem, vyměnil jsem ho za nový!
Takže jsi měl pravdu v obou případech

Ještě jednou díky!

P.S.: musím se to taky naučit!

[Pepé]

Jo taky díky chiptuningovi!

Cením si vaší pomoci!

Až budu zas něco kutit ozvu se!

Ještě mám co studovat

[Pepé]

Chlapi, chci se zeptat, ještě stále k tomuto tématu... Instaloval jsem popravený chip do mého vozu a jede parádně, problém vyřešen, kolega s identickým autem s identickým ECU , identickým ori chipem.... ani ťuk.... s mou ECU jeho auto jede, jakmile dám do jeho ecu ale chip.... ani nenastartuju....diagnostika píše... buď : "no link" ... (99 procent) nebo občas "start blocket by immobiliser" ....
nějaké nápady? dá se u starého g3 vypnout immobilizér? jakmile se tam dá orig chip, auto hned zas jede i komunikuje s diagnostikou jsem z toho v pasti

[dod]

mas to v paticach alebo priamo napajkovane? myslim ten chip...

[Pepé]

v patici

[Brouk]

zkus ze sveho auta je tam dat nebo jeho orig do tveho jestli to pojede ...

[Pepé]

to je právě to nelogické... z mojeho auta ECU na kámošově autě jede na ťuk, jeho na mém ten samý problém... vyměnili jsme chipy to samo... jakmile se do jeho ECU dá origoš jede na obou autech
až si říkám že ta jeho ECU je zakletá

[dod]

zober spendlik a jemne vyhni piny patice aby viac tlacili na nozicky chipu, presne to sa mi stalo na dvoch feldach s plcc paticami...nechcelo a nechcelo naskocit ani komunikovat cez VAG s ECU, po prihnuti pinov problemy odstranene. Mozno je to blbost ale aspon budes mat istotu, tiez prejdi alkoholom piny pameti ci na sebe nemaju zoxidovany povlak...
PS: nemas nahodou pouzite tie hnede patice ??

[Pepé]

patice je dill, klasické pouzdro ne plcc, ale pročistit by jsem je mohl i popřihýbat... zkusím

[Pepé]

Takže, jsme se v tom zas dneska hrabali... a zjistil jsem asi po 3 hodinách, že i když udělám kopii originálního chipu, auto nejede ani se nehlásí přez diag...přitom na mojí ECU bez problému... divné...
Tak jsem UV smazal origoš chip, že to smahnu na něho....
Načež jsem zjistil, že můj (a máte všichni pravdu šmejd willem) to na tu B58543 -20JT (27c512) neumí zapsat...pokaždé chyba .... grr... naštěstí mám ještě jeden origoš z mojeho
Nějaké rady co si počít? Vím koupit si lepší programátor.....
Asi je ta jeho ECU na ST27c512 alergická a moje ne

[dod]

mne 27c512 i 27c010 funguju na willemezatim dobre..hmm asi iny vyrobca...ja mam od sivava.com pokial sa nemylim... ale obzeram sa po niecom lepsiom aj ked zatim ma nesklamal ale zase tolko som toho necital 29FX00 cita no problem tiez...

[Pepé]

Však to je právě ten problém... já taky normálně vypaluju 27C512, ale tahle nejde.... nevím proč... pokaždé se zapíše jako samé nuly a pár FF

[Pepé]

Tak jedi né co z auta vymáčknu po vložení chipu je :
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 1H0 953 257 B
Component and/or Version: IMMO VWZ3Z0D1707300 V00
Software Coding: 09600 Work Shop Code: WSC 00103
1 Fault Found: 00546 - Data wiring faulty 27-00 - Implausible Signal



je to blokováno Immobilizátorem nebo ne? jak z toho ven?
Díky, už jsem z toho nešťastný....nejproklatější řídící jednotka jakou jsem potkal...

[Pepé]

Imobilizérem samozřejmě, už mi z toho hrabe...