checksum.cz

DIGI-DELETED píše:"vyžebrám soft na passata a pak se s tím sám pochlubím na jiném foru"

to není ani kšeft ani zákazník , to je spekulativní žebrání za účelem zisku , ted je to nový pojem v byznysu , říká se tomu zprostředkování

Ty mas vydrz clovece.

vopi píše:pokud mas jednotku s 29F400, tak ji nahrad pametí 29F800 a dle pinoutu obou pameti zajisti aby prepínač ovladal adresaci spodních 512k nebo horních 512k.

Do spodní části nahraj jeden obsah a do horní časti nahraj druhý obsah.

Ja bych jebl 400 na tu starou a chip enable pres latchovaci prepinac

Sundat přední nárazník, demontovat chladiče (vypustit klimu, nevím jak seš vybavenej), světla a celou přední příčku. Dále odpojit tyč řízení, vyndat poloosy(vypustit olej z převodovky) a demontovat nápravnici (tlumiče a třmeny zůstanou na autě). Jako poslední jde dolu motor s převodovkou v kuse ...

V manualu jdou evidentne horem, tak, se ukaze.

Kazdopadne dikes.

Diky moc, kdyz bude neco prekazet tak to urezu .

Zarizeni na udrzbu klimy fakt nemam - vybaveny jsem jako prumerny ITak co ma rad auta a motorky - ale mam rad planetu, tak to necham vypustit otpornika.

To je fakt, sorry, je to megane 2, 2004. Taky se mi zda ze pujde snaz dolu.

Nech to udělat komplet někomu, kdo tomu rozumí. Nechci tě urazit, ale GO motoru stejně sám asi nedáš, usuzuju z toho, že jsi nepoznal, že to klepe na klice.

Poznal, viz prvni prispevek :), kazdopadne bude swap. Proc jinak bych chtel sundavat spojku, ale jeste jsem nenasel v CR odbornika. Vetsinou ...

Dobre duse, poradte mi:

motor nahoru, nebo dolu, co je snazsi?
co za spesl naradi potrebuju na spojku?

Kde jsou panvicky.. cert vi
http://leteckaposta.cz/784310725

Ojnicni lozisko na druhem valci

Ja sazim praslou ojnici na jedne strane.

Dam vedet

Pěknej zvuk starýho zetoru muže to dělat i vstřik nebo je něco řádně v řiti :D

No to je takova dlouha story, ktera obsahuje 3 mesice v servise u nejakyho dobraka, co mezitim stihl vymenit 1 vstrik, 1 ecu, 2 cidla a pojistkovou skrinku. Pak to vratil ze nevi co s tim je. Vsechno nezakryte ...

Navic kdyz odpojim vstriky a necham protacet, tak je to uplne tiche.

Tak mam takovou uvahu. Prosim za odpusteni porad jsem spis kluk od pocitacu.

Pokud sedi komprese, vacka je hladka, sedi ventilove vule, tak by vrch mel byt +- ok.
Navic pokud sundam hlavu, tak srovnani, testneni a srouby vyjdou na pulku motoru z nejake bouracky s pulkou najezdu.

Tohle jsem necipoval. Byl jsem linej ucit se strukturu dat jine jednotky. Coz, zkusime komprese a pak to otevreme odspodu.

Jedinny auto ktery jsem cipl je laguna 1.9dci, ta ma 250tkm takze nejakych ~100tkm(a hadam ze common rail pujde do riti co nevidet). Jestli se chces pobavit muzu ti poslat file ...